Die Landschaft im Hinterland der Côte d’Azur bis zum Rhônebecken mit den Weingebieten des Luberon und den Kalkfelsen der Alpilles ist wie geschaffen für eine spannende Entdeckungsreise im chromblitzenden Oldtimer. Mächtige Zisterzienserabteien inmitten blühender Lavendelfelder, endlose Korkeichenwälder und imposant in den Fels gebaute Militärstraßen aus Napoleonischer Zeit und immer wieder Dörfer, in denen die Zeit stehen geblieben scheint: französischer als die Provence geht nicht! Wem die Hochprovence zu pittoresk ist, der setzt die römischen Arenen von Arles und die Flamingos und Wildpferde in der Camargue noch auf seine Liste.
Tag 1: Versteckte Schönheiten
Fernab der mondänen, aber überlaufenen Küstenorte erleben Sie Südfrankreich unverfälscht und authentisch. Hier macht Autofahren noch richtig Laune – auf kaum befahrenen Landstraßen wie aus dem Bilderbuch. Im Innenhof eines historischen Ansitzes präsentieren wir Ihnen unsere Mercedes-Benz SL, mit denen Sie in den kommenden Tagen reisen werden. Zum Start begleitet Sie unser Roadbook auf einsamen Landstraßen durch Kiefernwälder in das malerische Maussane-les-Alpilles, am Fuße der „kleinen Alpen“, wie die Franzosen den Naturpark mit seinem typischen weißen Sandstein nennen. Auf dem Weg nach Saint-Remy-de Provence, wo der Astrologe Nostradamus geboren sein soll, und wo Vincent van Gogh seine letzten Lebensjahre verbrachte, stoßen Sie auf die römischen Ausgrabungen von Glanum. Malerisch verläuft auch die Rückfahrt zu Ihrem Hotel.
Tag 2: Auf Bilderbuchstrecken durch die Provence
Provence pur heißt es heute auf Bilderbuchstrecken Südfrankreichs. Wir durchqueren die Alpilles, passieren die Abtei Saint-Michel de Frigolet und erreichen die Rhône. Am späteren Vormittag gelangen wir in die berühmte Heimatstadt von Mireille Mathieu Avignon, dem Papstsitz während des großen Abendländischen Schismas 1309 bis 1423. Eine versierte Führung bringt uns die „Stadt der Päpste“ während eines Stadtrundgangs näher. Die Nachmittagsstrecke führt nach Nord-Ost in die Hochprovence, wo Ihnen der Fahrtwind den Duft blühende Lavendelfelder um die Nase weht. Gelegenheit für individuelle Stopps gibt es ausreichend: Die Route ist gesäumt von typischen Dörfchen und mittelalterlichen Zitadellen. Eine der Schönsten davon ist Gordes, die wie ein Wächter hoch oben auf einem Felsen das Luberon überblickt.
Tag 3: Auf den Spuren der Römer in Arles
Wie abwechslungsreich die Provence sein kann, erleben Sie auf der heutigen Strecke. Schon die Fahrt nach Arles gleicht einem Bilderbuch: typisch französische Dörfer, malerische Alleen, einsame Gehöfte, Straßencafés mit einer Gruppe von Boule-Spielern (das hier in der Provence Petanque heißt). Beim Spazieren durch das an der Rhône gelegene Arles begegnen uns die alten Römer. Am beeindruckendsten ist sicher das gewaltige Amphitheater: schließlich war die frühere Militärkolonie unter Kaiser Konstantin die Hauptstadt Galliens. Nur eine halbe Autostunde entfernt befahren wir den Nationalpark Camargue mit seiner einzigartigen Flora und Fauna. Von einer der hölzernen Aussichtsplattformen sieht man die hier beheimateten gleichnamigen Wildpferde neben Tausenden von rosa Flamingos im Sumpf grasen. Auf dem Rückweg passieren Sie die Montmajour, eine Klosterfestung auf einem hohen Fels im Marschland, wohin sich die Bevölkerung vor Sarazenen und Normannen geflüchtet hatte und wo Soldaten von Kaiser Karl dem Großen begraben sein sollen.
Tag 4: Der Duft von Lavendel
Ihr vierter und letzter Reisetag enthält eine Sammlung von „best of“: Sie überqueren den Fluss Durance, welcher in der Geschichte der Provence als dermaßen unberechenbar galt, dass man ihn ehrfürchtig eine der drei Geiseln der Provence nannte. Die Route führt weiter über Lourmarin entlang der Schlösserstraße des Luberon mit vielen Kurven und spektakulären Ausblicken. Von Bonnieux aus geht es nach Apt, wo der Naturpark Luberon beginnt. Hier stoßen Sie auf einige der reizendsten Lavendelfelder – Bildmotive pur. Der weitere Streckenverlauf beschreibt eine weite Schleife über La-Tour-d'Aigues mit der bemerkenswerten Schlossruine auf dem 12. Jahrhundert in Richtung Mallemort. Ihr Hotel, wo die Reise endet, erreichen Sie im Laufe des späten Nachmittags. Von hier startet Ihr Transfer zum Flughafen Marseille.
Tage: 4
Preis: ab 2.495,- Euro p. P.
Ort: Provence
Folgende Termine können wir Ihnen anbieten:
Sie haben andere Terminvorstellungen oder wollen besondere Ziele anfahren? Ab einer Gruppengröße von 12 Personen unterbreiten wir Ihnen gerne ein individuelles Angebot.
*Einzelzimmerzuschlag auf Anfrage
**Gefahren wird immer zu zweit in einem Fahrzeug. Die Oldtimermodelle werden getauscht.
Es gelten die Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Nostalgic GmbH und Co. KG, die Sie hier einsehen können.
Im Preis inbegriffen:
Im Preis nicht inbegriffen:
Seit über 125 Jahren weist der Stern mit einzigartigen Innovationen und zeitloser Eleganz den Weg in die Zukunft des Automobils. In der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts revolutionieren die Lebenswerke zweier Persönlichkeiten – Gottlieb Daimler und Carl Benz – die automobile Geschichte und legen so den Grundstein der individuellen Mobilität. Seitdem haben geniale Konstrukteure immer wieder epochale Erfindungen hervorgebracht. So der SL-Sportwagen, ein faszinierendes Erfolgskonzept von Mercedes-Benz, der seit seiner Einführung zu einer Legende avancierte. Mit seinem eigenständigen Charakter und seinem Charme ist er der Traumwagen und Luxus-Roadster schlechthin und das bereits seit mehr als 60 Jahren. Selten haben zwei Buchstaben eine derartige Ausstrahlung erlangt. Das Kürzel SL, ein Synonym für „sportlich leicht“, kann im übertragenen Sinn durch anspruchsvolles Design, wegweisende Technik und großartigen Fahrspaß seiner Roadster ebenso für „Schöner Leben“ verwendet werden. Classic Car Travel macht den Mythos Mercedes-Benz SL mit einem Maximum an Fahrspaß und Fahrgenuss und der Leidenschaft für Tradition auf seinen Oldtimerreisen erlebbar.
Nicht erst am Steuer beginnt die Faszination Oldtimer. Schon wenn knapp ein Dutzend Mercedes-Benz SL aufgereiht in der Sonne glänzen, werden Ihre Augen leuchten. Frühjahr 1963: Fühlen Sie sich in jene Zeit zurückversetzen, in der der W 113 vorgestellt wurde. Sein leicht nach innen gewölbtes Hardtop erinnerte an die Dach-Form fernöstlicher Pagoden und gibt dieser Mercedes SL-Reihe ihren bis heute charakteristischen Namen „Pagode“. Neben seinem Nachfolger R 107 stehend, kommt man nicht umhin, an die goldenen Siebziger Jahre zu denken, als Oberklasse ein automobiler Begriff für Menschen war, die es „geschafft hatten“. Nostalgie kommt auf sobald Sie den Zündschlüssel eines dieser legendären Mercedes-Benz SL in den Händen halten. Doch noch steigen Sie nicht ein. Zunächst verwandeln Sie Ihren Roadster in ein offenes Cabrio. Das händische Verstauen des Daches unter der in Wagenfarbe lackierten Haube gibt Ihnen ein Gefühl des Vorglühens.
Es ist so weit: Kein Starten per Knopfdruck: Sie drehen den Zündschlüssel – ein magischer Moment – der Motor springt weich an und verlangt danach, mit Gefühl auf dem Gaspedal auf Touren gebracht zu werden. Herrlich: Sie betrachten die analogen Rundinstrumente. Ob die chromjuwelene Schaltkulisse mit filigranem Bakelit-Knopf in der Pagode oder die gepflegte Wurzelholzeinlage im Cockpit des R 107, die verchromten Lüftungselemente oder die flotten Wischer an den Scheinwerfern: Als Fahrer am Steuer eines dieser Mercedes-Benz SL spüren Sie vor allem eines: absolute Souveränität.
Auch beim Fahren bleibt dieses Gefühl, wenn sich die Sechszylinder kraftvoll entfalten. Noch heute beindrucken sie Insassen aber auch Passanten auf dem Parkplatzt. Schon nach wenigen Kilometern beobachten Sie, man mag Sie und „Ihren“ Mercedes-Benz. Fremde Menschen winken Ihnen. Andere Verkehrsteilnehmer vergessen geradezu für einen Moment ihre Hektik und grüßen mit Lichthupe, vielfach wird man Ihnen die Vorfahrt gewähren. Und plötzlich erinnern Sie sich, wie sich Kurven früher anfühlten, dass Steigung und Gefälle beim Autofahren Konzentration verlangen. Spätestens jetzt sind Sie angekommen in einem verloren geglaubten, ursprünglichen Fahrgefühl. Herzlich willkommen in der Welt der Oldtimer. Mit Classic Car Travel gelingt Ihnen die Quadratur des Kreises: Beim Fahren zu entschleunigen. Alles Weitere übernehmen die mediterrane Sonne Ihrer Zielorte, der Wind im Haar, sorgfältig ausgewählte fotoreife Fahrstrecken und ein Rundum-sorglos-Paket Ihrer Reise mit Classic Car Travel.
MERCEDES-BENZ 280 SL (W 113) DIE SPORTLICH LEICHTE PAGODE
Wie bekommt man kultivierte Kraftentfaltung und beeindruckende Eleganz unter einen Hut? Diese Aufgabe haben die Ingenieure und Designer im Frühjahr 1963 mit Bravour gelöst. Der Mercedes-Benz SL W 113, Nachfolger der legendären 190 SL und 300 SL Supersportwagen, erblickte das Licht der Welt und wurde fortan von seinen Liebhabern „Pagode“ genannt. Mühelos schaffte das Fahrzeug den Spagat zwischen einer komfortablen Reiselimousine und einem spritzigen Sportwagen und ist bis heute das elegante Traumcabriolet für alle, die den Zeitgeist und die schlichte Eleganz der 60er Jahre schätzen. Hollywoodstars wie Grace Kelly oder Frank Sinatra liebten den edel rassigen Wagen.
MERCEDES-BENZ 300 SL (R 107) DER STERN DER STARS
Im April 1971 findet ein neuer Mercedes-Benz SL seinen Weg in die Herzen: Der Mercedes-Benz 300 SL (R 107). Antrittsstark und repräsentativ zeigt sich der Roadster, dem seine Väter ein abnehmbares Coupédach mit auf den Weg gegeben haben. Unter seiner lang gestreckten Haube arbeitet zum ersten Mal ein Achtzylinder. Eigentlich ist der R 107 ein echter 68er, denn die endgültige Entscheidung zu seinem Bau fiel am 18. Juni 1968. In Hollywood, Dallas und auf der Düsseldorfer Kö flanierten Stars, Prominente und der Adel fortan in dem eleganten Wagen über die Straßen. Viel Chrom, markante Stoßstangen und Fensterrahmen verliehen dem Fahrzeug eine selbstbewusste, souveräne Attitüde. Innerhalb kürzester Zeit wurde der R 107 zum Bestseller. Neben dem Mercedes-Benz-typischen Komfort machen viele kleine Details das Leben mit diesem Auto zum puren Vergnügen. Charmanter Gag: Die im Handschuhfach integrierte, aufladbare Taschenlampe.
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