Entdeckertour Lastwagen im Mercedes-Benz Museum.

Unsere Entdeckertouren.

45 Minuten Tour: Lastwagen.

Erleben Sie die Geschichte der Lastenträger im Mercedes-Benz Museum.

Entdeckertour: Lastwagen.

Schwer auf Achse: Als Pionier für Nutzfahrzeuge hat Mercedes-Benz den Warentransport revolutioniert. Bereits 1896 baut Gottlieb Daimler den ersten Lkw. Zahlreiche Entwicklungen und 36 Jahre später rollt der erste serienmäßige Lastwagen mit Dieselmotor vom Band. Erleben Sie die Geschichte der Lastenträger im Mercedes-Benz Museum.

Willkommen im Mercedes-Benz Museum.

Sie beginnen Ihre Entdeckertour im 19. Jahrhundert. Zu der damaligen Zeit war das Pferd noch das meist genutzte Fortbewegungsmittel.

Mythos 1: Pioniere – Die Erfindung des Automobils.

Gottlieb Daimler und Carl Benz bringen unabhängig voneinander 1886 die ersten Automobile ins Rollen. Mit ihren genialen Erfindungen und der Unterstützung ebenso genialer Partner wie Wilhelm Maybach machen sie die Welt erst so richtig mobil. 

Mythos 2: Mercedes – Die Geburt der Marke.

Eine der herausragendsten Konstruktionen Wilhelm Maybachs für das gemeinsame Unternehmen erlebt Gottlieb Daimler wegen seines frühen Todes nicht mehr: den ersten Mercedes, der auf der „Woche von Nizza“ im März 1901 Furore macht. Es ist ein leichtes und leistungsstarkes Fahrzeug mit niedrigem Schwerpunkt, das sich von allen bisher gebauten Wagen deutlich abhebt.

Mythos 3: Umbrüche – Diesel und Kompressor.

Autos und Flugzeuge sind enger miteinander verwandt, als es auf den ersten Blick auffällt. Schon 1888 hatte Gottlieb Daimler das Luftschiff des Leipziger Buchhändlers Friedrich Hermann Wölfert motorisiert. Bereits vor dem Ersten Weltkrieg begannen die Daimler-Motoren-Gesellschaft und Benz & Cie. mit der Entwicklung spezieller Flugmotoren. 

Collection 2: Galerie der Lasten.

Als Erfinder des Lkw und des Transporters hat Mercedes-Benz den Warentransport revolutioniert. 1896 baute Gottlieb Daimler den ersten Lkw. Im gleichen Jahr entwickelte Carl Benz den ersten Transporter, damals „Lieferungs-Wagen“ oder „Geschäftswagen“ genannt. Mit ihren Erfindungen legten sie den Grundstein für den motorisierten Transport von Gütern und Waren.

Mythos 4: Wunderjahre – Form und Vielfalt.

Das deutsche „Wirtschaftswunder“ nach dem Zweiten Weltkrieg wäre undenkbar ohne Fahrzeuge von Daimler-Benz. Die politischen Väter von sozialer Marktwirtschaft, D-Mark und Wiederaufbau ließen sich in repräsentativen Mercedes-Benz Limousinen und Cabriolets durch das erneut aufblühende Land fahren.

Collection 3: Galerie der Helfer.

Helfen, Retten und Bergen ist oft ein Wettlauf mit der Zeit. Da zählt jede Minute, und die Helfer brauchen schnelle und zuverlässige Fahrzeuge. Vor allem in den Großstädten und den weitläufigen Industrie- und Ballungszentren, die im 19. Jahrhundert durch die Industrielle Revolution entstanden waren, konnte das traditionelle Pferdefuhrwerk diese Aufgabe nicht mehr erfüllen.

Mythos 7: Silberpfeile – Rennen und Rekorde.

Rennsporterfolge haben die Marke Mercedes-Benz entscheidend mitgeprägt. Seit dem ersten Automobilwettbewerb im Jahr 1894 haben sie und ihre Ursprungsmarken die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit ihrer Produkte immer wieder im Motorsport unter Beweis gestellt. Die legendären Silberpfeile haben daran einen wichtigen Anteil.

Ende der Entdeckertour.

Wir hoffen, Ihnen hat diese kurzweilige Tour durch das Mercedes-Benz Museum gefallen. Entdecken Sie doch noch unsere anderen Entdeckertouren oder lassen Sie sich von unseren geschulten Guides das Museum erklären.

Mercedes-Benz Museum.

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Führungen im Mercedes-Benz Museum.

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Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Nach Redaktionsschluss, 01.01.1999, können sich Änderungen am Produkt ergeben haben.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

7 Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN/ECE-Regelung Nr. 101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.