• Elektromobilität wird zum akustischen Erlebnis.

Intuitiv erfassbare Rückmeldungsklänge.

Selbst im Vergleich mit anderen Elektroautos ist der EQC 400 4MATIC im Innenraum extrem leise. Damit ist er das ideale Demonstrationsfahrzeug für eine Technologie von morgen: Künftige Mercedes-EQ Modell­generationen werden mit wählbaren Klangwelten sowie intuitiv erfassbaren Rückmeldungsklängen in einer neuen Dimension sinnlich erfahrbar. Die Software für diese Zukunftsmusik entsteht inhouse.

EQC 400 4MATIC:
Stromverbrauch kombiniert: 21,5–20,1 kWh/100 km;
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km.⁶

Der Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC auf der Straße.

Multisensorisches Erlebnis.

Kein V8-Brabbeln, kein Diesel-Nageln, kein Turbo-Schlürfen – Elektroautos sind von Natur aus geräuscharm. Auf Wunsch wird in künftigen Mercedes-EQ Modellgenerationen die Fahrt dennoch zum multisensorischen Erlebnis: Die Soundexperten von Mercedes-Benz arbeiten daran, mit einer ganzheitlichen Soundinszenierung den Paradigmenwechsel vom Verbrenner zum Elektroauto auch hörbar zu machen.

Woran sie momentan entwickeln, zeigt die Hörprobe in einem Demo-EQC: Verschiedene Klangwelten erlauben dort ein individuelles akustisches Setup. Die Klangwelten können auf dem Zentral-Display über ein Menü im MBUX ausgewählt und auch abgeschaltet werden. Denkbar sind künftig ferner Updates mithilfe der Over-the-air-Technologie.

Der Innenraum des neuen EQA 250 von Mercedes-EQ.

Ganzheitliches Soundkonzept.

Innerhalb der jeweiligen Klangwelt bewegt sich auch der Fahrsound, der über die Lautsprecher des Soundsystems im Innenraum wiedergegeben wird. Er weckt Emotionen und ist inspirierend. Zugleich ist der Fahrsound interaktiv, reagiert also auf gut ein Dutzend verschiedener Parameter wie Stellung des Fahrpedals, Geschwindigkeit oder Rekuperation. Die Wahl des Fahrprogramms beeinflusst den Fahrsound ebenso, im Programm SPORT beispielsweise werden die Klänge dynamischer. Mittels intelligenter Sounddesign-Algorithmen werden die Klänge auf dem Verstärker des Burmester® Surround Soundsystems in Echtzeit berechnet und von den Lautsprechern wiedergegeben.

Zum ganzheitlichen Soundkonzept gehören auch Klänge, die dem Fahrer Rückmeldung geben – etwa wenn das Auto entriegelt ist, wenn es gestartet werden kann oder auch zum Abschied. Auch das Andocken des Ladesteckers wird von einer intuitiv erfassbaren akustischen Rückmeldung, diesmal außerhalb des Fahrzeugs, begleitet. Dem Fahrer kann beispielsweise auch akustisch signalisiert werden, ob der Ladevorgang erfolgreich war und welchen Ladestand der Akku erreicht hat.

Der neue EQA 250 von Mercedes-EQ in Heckansicht auf der Straße.

EQA 250: Stromverbrauch kombiniert: 15,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km.⁶

Inhouse kreiertes Sounddesign.

Für die Wiedergabe dieser Rückmeldungen außerhalb des Fahrzeugs nutzt Mercedes-Benz die Lautsprecher des sogenannten Acoustic Vehicle Alert System (AVAS) in den Stoßfängern. Dieses System ist Pflicht für neue Elektroautos, die seit dem 1. Juli 2019 typgeprüft werden („Homologation“). In Europa muss AVAS bis zu einer Geschwindigkeit von 20 km/h in Betrieb sein. Damit wird bei langsamer Fahrt ein Außengeräusch erzeugt, sodass Passanten das Elektroauto nicht überhören.

Die Algorithmen und Klänge für das Sounddesign entstehen bei Mercedes-Benz inhouse. Neben Physikern sitzen im interdisziplinär ausgerichteten Team auch Sounddesigner, Mediengestalter und Mechatroniker. Im vollständig gegen Außengeräusche und Vibrationen abgeschirmten Akustiklabor tüfteln sie am emotionalisierenden Sound der künftigen EQ Modelle von Mercedes-Benz. Und mit interaktiven Demonstratorfahrzeugen absolvieren sie Hörproben bei Testfahrten, unter anderem auch im neuen Prüf- und Technologiezentrum Immendingen (PTZ).

Drei Mercedes-Benz EQ Testfahrzeuge stehen auf einem Parkplatz.

Empathisches Zusammenspiel.

Um ein wirklich empathisches Zusammenspiel zwischen der Interaktion des Fahrers und dem Feedback des Sounds zu erreichen, wird nicht nur auf musikalische Komposition wie Harmonielehre aufgebaut, sondern die Lebendigkeit der Geräuschkulisse durch viele klangliche Dimensionen variiert. Damit erhebt sich das Sounddesign zu einem gesamtheitlichen, mit dem gesamten Fahrzeug interagierenden, multisensorischen Erlebnis. Dieses steht im Kontrast zwischen komfortabler Ruhe und präziser, emotional gestalteter Rückmeldung.

Der neue EQA 250 von Mercedes-EQ auf der Straße.
Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Nach Redaktionsschluss, 06.02.2021, können sich Änderungen am Produkt ergeben haben.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.