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    EQC Co-Drives mit „Astro“ Mike Massimino.

    09. März 2019, ganztägig

    EQC 400 4MATIC: 
    Stromverbrauch kombiniert: 20,8–19,7 kWh/100 km; 
    CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km.⁶

Event-Info.

First come, first served – alle EQ-Events bei der SXSW haben eine limitierte Anzahl an Plätzen zur Verfügung. Die Teilnahme ist nur mit einem kostenlosen, eventspezifischen Ticket möglich. Tickets sind direkt am EQ Home (1205 E Cesar Chavez St), am Stress Inversion Transformer (599 Neches St) sowie am me Convention Infostand im Austin Convention Center (St. Entrance, 500 E Cesar Chavez St #4th) erhältlich.

Datum: 09. März 2019
Uhrzeit: vormittags (10:00–12:15 Uhr mit Mike), nachmittags (13:00–18:15 Uhr), abends (20:10–23:30 Uhr)
Treffpunkt: vor dem EQ Home, 1205 E Cesar Chavez St, Austin, TX 78702, USA ///vanilla.hype.birds

Eine Austin-Tour mit „Astro“ Mike Massimino.

Bist du jemals durch das wunderschöne Austin chauffiert worden … mit einem ehemaligen NASA-Astronauten … im EQC? Jetzt hast du die Chance. Los geht’s am 9. März um 10 Uhr. Erlebe Austin gemeinsam mit „Astro“ Mike Massimino vom EQC-Beifahrersitz aus.

Mike Massimino vor einem Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC.

Eine unvergessliche Fahrt.

Tanke Energie für den Tag bei einer Fahrt im neuen EQC. Hole dir Inspiration auf den Straßen von Austin und knipse ein paar Schnappschüsse und Selfies mit „Astro“ Mike Massimino. Es gibt wohl kaum eine bessere Möglichkeit, eine Fahrt zu genießen, als im neuen EQC mit einem, der bereits zwei Hubble-Teleskop-Missionen und vier Weltraumspaziergänge bewältigt hat.

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC bei der Fahrt durch Natur

Host.

„Astro“ Mike Massimino.

Mike ist ein EQ Great Mind, Professor für Mechanical Engineering an der Columbia University und ehemaliger NASA-Astronaut. Mike ist darüber hinaus Bestsellerautor und Senior Advisor für Weltraumprojekte am Intrepid Sea, Air & Space Museum. Und natürlich erinnern wir uns alle an seine Auftritte bei „The Big Bang Theory“!

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.