Thomas Webb, Künstler und Visionär.

Thomas Webb ist kreativer Hacker, Keynote-Speaker und multidisziplinärer Künstler, der von sich selbst sagt, er denke wie ein Computer und sehe die Welt als Code. Mit Real-Time-Daten und Algorithmen erschafft er Kunstwerke und Installationen – oft inspiriert von Videospielen. Schon im Frühjahr lud Mercedes-Benz EQ den Visionär zur SXSW ein und wenig später war er beim Brand Ambassador EQ Camp in Oslo einer der ersten Fahrer des neuen EQC. Damit bringt Thomas Webb beste Voraussetzungen mit, sich von Mercedes-Benz EQ herausfordern zu lassen. Auf der im September 2019 ausgerichteten Ars Electronica in Linz, Österreich, präsentierte er seine Vision elektrischer Mobilität. 

EQC 400 4MATIC:
Stromverbrauch kombiniert: 20,8–19,7 kWh/100 km;
CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km.⁶

Ein großer Saal ist mit farbigem Licht beleuchtet.

Sensorik und KI werden erfahrbar.

Die Herausforderung an Thomas Webb: die sensorischen Fähigkeiten und die künstliche Intelligenz, die in modernen elektrischen Autos wie dem EQC stecken, so darzustellen, dass sie sichtbar und ihre Wirkungsweise verständlich werden. Der multidisziplinäre Künstler Webb stellte sich der Challenge und schuf die Kunstinstallation „Digital Infinity Mirror“, die im Wesentlichen aus zwei interaktiven Spiegeln und zwei Hologrammen besteht. Mit dieser Kunstinstallation präsentierte Thomas Webb damit seine Vision elektrischer Mobilität und seine Interpretation moderner Werbung.

Thomas Webb und ein erleuchteter Mercedes-Stern.

Thomas Webb interpretiert elektrische Mobilität.

Nach langer Tüftel- und Programmierarbeit, in der sich Tom Webb vom jungen Carl Benz inspirieren ließ, fand er mit diesem Kunstwerk einen Weg heraus aus der zweidimensionalen Welt des Programmiercodes. Aus der Logik von Einsen und Nullen entstanden die interaktiven Spiegel, die die Bewegungen der Betrachter mittels Sensorik verarbeiten, um dann, durch künstliche Intelligenz getrieben, umgehend darauf zu reagieren und sie als Hologramme abzubilden. Eine interaktive, künstlerische Metapher für die Sicherheitsassistenten des EQC und seine persönliche Interpretation der Marke Mercedes-Benz EQ.

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Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Nach Redaktionsschluss, 29.12.2019, können sich Änderungen am Produkt ergeben haben.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

7 Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN/ECE-Regelung Nr. 101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.