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  • Dan Barasch, Mitbegründer und Geschäftsführer der Lowline.
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    Triff die EQ Community: Dan Barasch.

Der New Yorker Untergrund erstrahlt.

Dan Barasch war immer schon daran gelegen, das Leben seiner Mitmenschen durch innovative Technologien zu verändern – vor allem, was den Alltag in Großstädten betrifft. Als Mitbegründer und Executive Director von The Lowline kümmert er sich genau darum. Er hat einen U-Bahnhof in New York City umgestaltet und so ein Stück ungenutzte Infrastruktur in einen Park verwandelt, in dem Anwohner entspannen und sich untereinander austauschen können.

Solartechnik wird den unterirdischen Park beleuchten und das dringend benötigte Sonnenlicht liefern, damit Pflanzen und Bäume wachsen können.

Dan Barasch, Mitbegründer und Geschäftsführer der Lowline.
Dan Barasch, Mitbegründer und Geschäftsführer der Lowline.

Neue urbane Umgebung.

New York City hat grünes Licht gegeben und das Projekt befürwortet, was auch zu wachsendem gesellschaftlichen Engagement führt.

Dan begeistert der weltweite Trend, bereits existierende Orte umzugestalten, damit sie den menschlichen Bedürfnissen gerecht werden.

„Wenn wir Städte zu Orten umgestalten, an denen Menschen an erster Stelle kommen, dann können wir Plätze erschaffen, an denen Menschen gerne Zeit verbringen.“ – Dan Barasch

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.