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Die Maestra der klassischen Musik.

Alondra de la Parra hat geschafft, was bislang nur wenige Frauen in ihrer Disziplin erreicht haben – sie ist Chefdirigentin eines großen Sinfonieorchesters. Mit Talent und Durchsetzungsfähigkeit ist ihr der Durchbruch gelungen. Die Maestra wurde in New York geboren, wuchs in Mexiko auf und kann derzeit die ganze Welt ihr Zuhause nennen. Schon als Kind träumte die Musikfanatikerin davon, Dirigentin zu werden. Im Alter von sieben Jahren begann Alondra mit dem Klavierspiel, bald darauf kam Cellounterricht dazu. In Mexiko-Stadt studierte sie Komposition und anschließend an der namhaften Manhattan School of Music in New York Klavier und Dirigieren.

Alondra de la Parra steht vor einem Orchester in einem prachtvollen Konzertsaal
Alondra de la Parra steht vor der offenen Fahrertür des Mercedes-Benz EQC Edition 1886

Der EQC punktet mit „Electric Intelligence“.

Einen großen Teil des Dirigierens macht laut Alondra die Fähigkeit zum Multitasking aus. Damit sie sich aber auf dem Weg zum nächsten Konzert auf das Fahren konzentrieren kann, steht der Markenbotschafterin das wegweisende Multimediasystem MBUX – Mercedes-Benz User Experience – zur Seite. Die Touchscreen-Bedienung des Media-Displays ermöglicht es, haptisch mit dem EQC zu interagieren – das ideale Feature für die Dirigentin. Das Beste daran: Das System ist intuitiv bedienbar und dank künstlicher Intelligenz lernfähig. In der MBUX Anzeige sind in einer Kachel viele EQC Features gebündelt. Alternativ gelangt man über eine Taste im unteren linken Bedienfeld direkt in das EQC Menü.

User Experience mit EQC-spezifischen Inhalten.

Eine innovative Entwicklung macht es möglich, dass MBUX mittels der Vorhersage-Funktion antizipieren kann, was der Nutzer als Nächstes möchte. Wer regelmäßig zu einer bestimmten Zeit zu einem Radiosender mit klassischer Musik wechselt, bekommt dies als Vorschlag angezeigt.

Das serienmäßige Navigationssystem erkennt häufig angesteuerte Destinationen und startet die Navigation automatisch im Hintergrund. MBUX schlägt auf dem Zielsuche-Bildschirm etwa Alondras Lieblingsort vor. Den sucht sie auf, um den hektischen Alltag für einen Moment hinter sich zu lassen. 

Alondra de la Parra gestikuliert ausladend mit den Armen

Angekommen in der obersten Liga.

Heute gehört Alondra zur internationalen Crème de la Crème der klassischen Dirigenten. Ihre Passion brachte die Dirigentin in Konzerthäuser rund um den Globus. Die 38-Jährige hat bereits für sämtliche Orchester von Rang und Namen den Taktstock geschwungen. So stand sie am Pult des Orchestre de Paris, des London Philharmonic Orchestra, der Camerata Salzburg sowie des Russischen Nationalorchesters. Als mexikanische Kulturbotschafterin setzt sie sich für lateinamerikanische Musik und Komponisten ihrer Heimat ein. 2017 wurde Alondra zur Chefdirigentin des Queensland Symphony Orchestra in Brisbane berufen – ein weiterer großer Schritt auf dem Weg nach oben.

Leben im Hier und Jetzt – mit der Energie der Musik.

Wenn man Alondra beim Dirigieren beobachtet, wird schnell klar: Sie lebt für die Musik. Durch und durch. Beginnt sie, den Takt zu schlagen, scheint sie das Orchester augenblicklich mit ihrer elektrifizierenden Energie anzustecken. Dabei spiegelt sich jeder musikalische Schlag, jeder Stimmungswechsel in ihrer Mimik und Körperhaltung wider. Wann immer es möglich ist, nimmt die zweifache Mutter die Familie auf ihre Reisen mit. Der EQC überzeugt sie in puncto Qualität, Sicherheit und Komfort und ist damit das optimale Fahrzeug, um zwischen Konzertsälen und Privatleben hin- und herzupendeln.

Porträt von Alondra de la Parra im Wald

Bildergalerie.

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Nach Redaktionsschluss, 26.09.2019, können sich Änderungen am Produkt ergeben haben.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

7 Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN/ECE-Regelung Nr. 101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.