Das Mercedes-Benz CLS Coupé.

Exterieur.

Frontansicht des Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257) in designo selenitgrau magno

Seitenansicht des Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257) in designo selenitgrau magno

Heckansicht des Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257) in designo selenitgrau magno

Das Frontdesign.

Das Frontdesign wurde deutlich geschärft, mit markanten Details versehen und orientiert sich damit an der Heritage des „Ur-CLS“. Das Ergebnis ist Rückbesinnung und Fortschritt zugleich, denn das neue CLS Coupé ist das erste Fahrzeug, das die nächste Stufe der Design-Sprache von Mercedes-Benz vollumfänglich verkörpert.

Das Seitendesign.

Das Seitendesign wird von der überspannten hohen Bordkante und der sportlich geduckten Fahrgastzelle mit rahmenlosen Seitenscheiben geprägt. Die nach vorn geneigte Front ist der Seitenansicht eines Haies nachempfunden (Sharknose) und wirkt durch die rundum eingefasste Motorhaube optisch länger.

Das Heckdesign.

Typisch CLS ist die muskulös ausgeprägte hintere Schulterlinie mit fließendem Übergang in das flache Heck. Zu den Mercedes-Benz Coupé-Merkmalen gehören unter anderem die zweiteiligen Heckleuchten, die in den Stoßfänger ausgelagerten Rückstrahler, die Platzierung des Kennzeichens im Stoßfänger sowie der im Heckdeckel angeordnete Stern. In ihm sitzt bei entsprechender Ausstattung eine ausfahrbare Rückfahrkamera.

Das Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257) in designo diamantweiß bright

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CLS Coupé Design

Interieur.

Das luxuriöse Interieur des CLS Coupé ist charakterisiert durch eine klare Grundform, die wie das Exterieur fließend gestaltet ist. Hinzu kommen eine hochwertige Materialauswahl und -verarbeitung.

Cockpit und Lenkrad des Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257)

Mittelkonsole des Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257)

Widescreen-Display des Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257)

Innenraumbeleuchtung des Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257)

Cockpit und Lenkrad.

Das Interieur ist auf Wunsch geprägt vom neuen Widescreen-Cockpit mit hochauflösenden, brillanten Displays. Das volldigitale Cockpit erhält die drei visuell sehr unterschiedlichen Stile „Klassik“, „Sport“ und „Progressiv“. Neu sind auch berührungssensitive Touch-Control Buttons im Lenkrad und die Bedienung von DISTRONIC und Tempomat über Bedienelemente direkt am Lenkrad.

Türen.

Die Türverkleidungen zeichnen sich durch hochwertige Materialien und erstklassige Verarbeitung aus. Das Wave-Design setzt sich von der vorderen bis in die hintere Tür fort. Lautsprecher und Bedienelemente sind stilvoll in die Zierelemente integriert.

Mittelkonsole.

Die gestreckte und großzügig gestaltete Mittelkonsole unterstreicht als zentrales Designelement die stilvolle Sportlichkeit des Interieurs und bietet Raum für Bedienelemente und Ablagefächer.

Bedien- und Anzeigekonzept.

Mit innovativen Touchpads, Displays und neuen Vernetzungsmöglichkeiten setzt das Bedien- und Anzeigekonzept Maßstäbe im Segment. Durch hochauflösende Visualisierungen und Animationen werden Fahrzeugfunktionen besser erlebbar, Bedienelemente sind inhaltlich schlüssig zusammengefasst.

Innenraumbeleuchtung.

Das CLS Coupé erhält ein vollkommen neues Innenraumbeleuchtungskonzept und setzt dabei komplett auf LED. Die außergewöhnliche Ambientebeleuchtung ist individuell in 64 Farben einstellbar und umfasst erstmalig auch die Lüftungsdüsen, um zu visualisieren, ob die Temperatur wärmer oder kälter gestellt wird. Das sehr weitreichende Funktionsspektrum ermöglicht individuelle Einstellungen ganz nach persönlichem Geschmack.

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CLS Coupé Interieur

Technik.

Das Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257) in designo selenitgrau magno auf einer Landstraße

Fahrwerk des Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257)

Antrieb im Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257)

Frontansicht des Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257)

Karosserie.

Der CLS führt den Weg der Aluminium-Hybridbauweise fort, der bereits bei der aktuellen S-, E- und C-Klasse erfolgreich eingeschlagen wurde. Der Aluminiumanteil wurde gegenüber der Vorgängerbaureihe nochmals deutlich erhöht. Daneben werden in der Karosseriestruktur sehr viele Bauteile aus warmumgeformten und ultrahochfesten Stählen eingesetzt.

Fahrwerk.

Serienmäßig gibt es ein dynamisch abgestimmtes Komfort-Stahlfahrwerk. Dieses Fahrwerk mit einem Fahrbahn-selektiven passiven Dämpfungssystem sorgt für ausgewogenen Fahrkomfort auf jeder Fahrbahn: Bei kleinen Unebenheiten ist die Dämpfwirkung durch einen Bypass reduziert, Abrollkomfort und Abtastverhalten des Fahrwerks werden so deutlich verbessert. Bei größeren Fahrbahnanregungen wird durch die selektive Wirkung des Dämpfers die volle Dämpffunktion aktiviert. Eine Tieferlegung um 15 Millimeter verbessert die Fahrstabilität insbesondere in Kurven und verleiht dem Fahrzeug eine sportlichere Optik.

Umwelt.

Beginnend bei der Entwicklung und Produktion über den Fahrbetrieb bis zum Recycling nach einer langen Nutzungsdauer sind die Fahrzeuge von Mercedes-Benz auf eine sehr hohe Umweltverträglichkeit ausgelegt. Dies wird in einem Umweltzertifikat gemäß den internationalen Normen ISO 14001 und ISO/TR 14062 „Design for Environment“ dokumentiert.

Mit einem kraftstoffsparenden Antriebsstrang, hervorragender Aerodynamik und intelligentem Leichtbau konnte die Effizienz gegenüber der Vorgängerbaureihe deutlich verbessert werden.

Aerodynamik.

Der CLS erhielt umfangreiche aerodynamische Optimierungen, die bei praktischen Versuchen bis ins Detail getestet wurden. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Die Aerodynamik des CLS Coupé erreicht mit cw = 0,26 den Bestwert in der Fahrzeugklasse. Das ist die Grundlage für vorbildliche Effizienz: Der niedrige Luftwiderstand trägt maßgeblich zur Verringerung des Verbrauchs und des CO₂-Ausstoßes bei.

Motor des Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257)

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CLS Coupé Technik

Sicherheit.

Mercedes-Benz Intelligent Drive vereint Sicherheits- und Komfortinnovationen. Mit diesen intelligenten Systemen setzt Mercedes-Benz nicht nur neue Maßstäbe im Automobilbau, sondern geht auch einen wichtigen Schritt weiter auf dem Weg zum unfallfreien und autonomen Fahren.

MULTIBEAM LED Scheinwerfer des Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257)

Beispielbild für den Aktiven Bremsassistenten des Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257)

Beispielbild für den Aktiven Spurhalte-Assistenten des Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257)

Beispielbild für das Park-Paket mit 360°-Kamera des Mercedes-Benz CLS Coupé (C 257)

MULTIBEAM LED Scheinwerfer.

Für Ihre perfekte Sicht: Die adaptiven MULTIBEAM LED Scheinwerfer reagieren mit einzeln steuerbaren LEDs auf die Verkehrssituation. Das Teilfernlicht spart andere Verkehrsteilnehmer aus, ohne sie zu blenden. Bei freier Straße erhöht ULTRA RANGE Fernlicht die Reichweite um 150 Meter. Auch Abbiege- und Kurvenlicht leuchten das Sichtfeld optimal aus.

Aktiver Brems-Assistent.

Der serienmäßige Aktive Brems-Assistent mit Kreuzungsfunktion kann den Fahrer im Straßenverkehr bei der Vermeidung drohender Kollisionen mit stehenden, vorausfahrenden oder querenden Fahrzeugen sowie Personen unterstützen, wenn der Fahrer keine Aktivitäten zeigt, um die Gefahrensituation zu entschärfen.

Aktiver Spurhalte-Assistent.

Das System kann den Fahrer im Geschwindigkeitsbereich von 60 bis 200 km/h vor unbeabsichtigtem Spurverlassen durch gepulste Lenkradvibrationen warnen und beim Überfahren einer durchgezogenen Linie durch einseitige Bremsung das Fahrzeug in die Spur zurückziehen. Bei einer gestrichelten Linie erfolgt dieser Eingriff nur, wenn Kollisionsgefahr auf der Nebenspur (auch durch Gegenverkehr) besteht.

Park-Paket mit 360°-Kamera.

Optimaler Park-Service an Bord. Der Aktive Park-Assistent mit 360°-Kamera erleichtert Ihnen sowohl die Parkplatzsuche als auch das Ein- und Ausparken. Dabei haben Sie die Wahl: dank Rundumsicht souverän selbst einparken – oder stressfreier einparken lassen.