Zum neu gestalteten ausdrucksstarken Frontdesign tragen insbesondere die dynamische Kühlerverkleidung und der markante Frontstoßfänger sowie die hochwertig gestalteten Scheinwerfer bei. Auf Wunsch setzt das neue Night-Paket weitere individuelle Akzente, zum Beispiel durch schwarz lackierte Außenspiegel sowie schwarze Applikationen in Kühlerverkleidung und Stoßfänger.
Das Seitendesign.
Die nach hinten ansteigenden Linien des Seitendesigns sowie große, markante Radhäuser und attraktive Leichtmetallräder mit einer Größe von bis zu 48,3 Zentimetern (19'') verleihen der V-Klasse eine sportliche Seitenansicht. Verstärkt wird dieser Eindruck noch durch das neue, optionale Night-Paket.
Das Heckdesign.
Das Heck wird bestimmt durch die große Heckklappe und die attraktiv gestalteten Heckleuchten in Pkw-typischem Design.
Der Name MBUX – Mercedes-Benz User Experience – für das neue Infotainment-System signalisiert, dass das Nutzererlebnis (UX: User Experience) im Vordergrund steht. Einzigartig bei diesem System ist seine Lernfähigkeit dank künstlicher Intelligenz. MBUX ist individualisierbar und stellt sich auf den Nutzer ein. Es schafft so eine emotionale Verbindung zwischen Fahrzeug und Fahrer.
Elektrische EASY-PACK Heckklappe.
Variables und einfaches Be- und Entladen ermöglicht die neue V-Klasse mit ihrer bekannten und optional verfügbaren, separat zu öffnenden Heckscheibe, Laderaumunterteilung sowie elektrischen EASY-PACK Heckklappe; ein Komfortgewinn, egal ob im Shuttle-Einsatz, beim Lebensmitteleinkauf für die Familie oder beim Transport von sperrigem Sportequipment.
Komfort.
Besonderen Komfort können mit der Modellpflege die Fond-Passagiere genießen. Optional bestellbare Luxussitze für die erste Sitzreihe verwöhnen wie in der S-Klasse mit Liegefunktion, Rückenmassage und Klimatisierung. So wird die Fahrt in der neuen V-Klasse – etwa im Einsatz als VIP-Shuttle – nach einem stressigen Flug oder Geschäftstermin zu einem Wellness-Erlebnis.
Raumwunder.
Bis zu 8 Personen und Gepäck – die V-Klasse befördert beides bestens. Wird besonders viel Raum benötigt, können die Sitze auch komplett ausgebaut werden. Bei einer maximalen Ladelänge von 2,88 Metern in der extralangen Fahrzeuglänge (lang: 2,65 Meter, kompakt: 2,41 Meter) lässt sich auch Sperriges verstauen. Bei komplett ausgebauten Sitzen im Fond stehen bis zu 5.010 Liter Volumen (lang: 4.630 Liter, kompakt: 4.200 Liter) für Gepäck und Freizeitausrüstung zur Verfügung.
Freie Platzwahl.
In den beiden Fondsitzreihen der V-Klasse können Einzelsitze sowie 2er- und 3er-Sitzbänke in unterschiedlichen Varianten kombiniert werden. Serienmäßig sind im Fond 4 komfortable Einzelsitze platziert. Auf Wunsch machen bereits in der kompakten Fahrzeuglänge zwei 3er-Sitzbänke die V-Klasse zum 8-Sitzer. Praktische Details, wie das Führungsschienensystem, auf dem sich Bänke und Sitze längs verschieben lassen, oder die Vis-à-vis-Positionierung, erfüllen auch anspruchsvolle individuelle Komfortwünsche.
Ob komfortabel oder sportlich, das 9-Gang-Automatikgetriebe 9G-TRONIC beherrscht beide Gangarten. Die 9 fein abgestuften Gänge halten Drehzahlen, Geräusche und Verbrauch niedrig. Der Fahrer kann über den DYNAMIC SELECT Schalter mithilfe der Fahrprogramme „C“ und „S“ das Schaltverhalten beeinflussen. Oder er schaltet im Modus „M“ mit den DIRECT SELECT Lenkradschaltpaddles selbst.
Fahrwerk.
Das Komfortfahrwerk bietet in nahezu jeder Fahrsituation souveränen Fahrkomfort, der auch höchsten Ansprüchen genügt. Es überzeugt mit sanftem Abrollverhalten und federt Stöße durch Fahrbahnunebenheiten und Bodenwellen souverän ab.
Umwelt.
Die moderne Technik und die langlebige Qualität der V-Klasse zahlen sich für Sie doppelt aus: Mit effizienten, verbrauchsarmen Motoren erzielt die V-Klasse günstige Verbrauchs- und Emissionswerte und erfüllt die Emissionsklasse Euro 6d-TEMP. Das Automatikgetriebe 9G-TRONIC hilft Ihnen zusätzlich, Kraftstoff zu sparen. Ein weiteres Plus der V-Klasse: die hohe Wertstabilität und der zu erwartende hohe Wiederverkaufswert.
Allradantrieb 4MATIC.
Mit dem optionalen permanenten Allradantrieb 4MATIC kommen Sie mit der V-Klasse bei schwierigen Straßenverhältnissen besser durch. Dank sehr guter Traktion erhöht der Allradantrieb die Fahrdynamik und verbessert das Fahrverhalten. Die Kraftverteilung auf Vorder- und Hinterachse erfolgt im Verhältnis 45 zu 55. Auf rutschigem Untergrund können Räder mit unzureichender Traktion mithilfe des Elektronischen Traktions-Systems 4ETS abgebremst werden. Gleichzeitig wird das Antriebsmoment an die Räder mit guter Traktion übertragen.
Der Totwinkel-Assistent kann den Fahrer beim Spurwechsel auf mehrspurigen Straßen unterstützen. Er hilft durch optische und akustische Warnsignale, Fahrzeuge im toten Winkel frühzeitig zu erkennen. Bemerkt das System ein Fahrzeug in diesem Bereich, warnt es mit einem roten Dreieck im entsprechenden Außenspiegel.
Aktiver Brems-Assistent.
Der erstmals verfügbare Aktive Brems-Assistent kann erkennen, wenn die Gefahr einer Kollision mit einem vorausfahrenden Fahrzeug besteht, und gibt zunächst ein optisches und akustisches Warnsignal. Reagiert der Fahrer, baut er den zur Situation passenden Bremsdruck auf. Bleibt die Reaktion aus, unterstützt das System bei Ausweich- und Bremsmanövern aktiv. Im Stadtverkehr kann der Aktive Brems-Assistent auch auf stehende Hindernisse oder querende Fußgänger ansprechen.
Aktiver Park-Assistent.
Der Aktive Park-Assistent unterstützt Sie bei der Parkplatzsuche sowie beim Ein- und Ausparken. Er sucht nach Parklücken längs und quer zur Fahrbahn und lenkt das Fahrzeug automatisch hinein. Die integrierte PARKTRONIC warnt optisch und akustisch vor Hindernissen vor und hinter dem Fahrzeug und kann so helfen, Schäden beim Rangieren zu vermeiden.
Seitenwind-Assistent.
Fahrten lassen sich am besten genießen, wenn sie mit einem beruhigenden Gefühl von Sicherheit verbunden sind. Mit dem Seitenwind-Assistenten und dem ATTENTION ASSIST hat die V-Klasse vor fünf Jahren die Sicherheitsstandards in ihrem Segment neu definiert. Die Modellpflege baut diese Position mit dem neuen Aktiven Brems-Assistenten und dem Fernlicht-Assistenten Plus weiter aus.
