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die Daimler AG hat sich neu aufgestellt. Datenschutzrechtlich Verantwortlicher dieser Webseite ist ab dem 01.11.2019 Mercedes-Benz AG.

Datenschutzhinweise (Aktualisierung zum 01.11.2019)

Der Sprinter wird zum „Smart Home“ auf Rädern.

Laut Philipp Wex, Leiter für Connected Infotainment und Vehicle Services, bilden die Infotainment-Systeme des neuen Sprinter die Schnittstelle zwischen Fahrer und Fahrzeug. Dabei macht es eine multimodale Nutzerinteraktion möglich, Lenkrad und Displays interaktiv zu bedienen. Mit den neuen Features und digitalen Steuerungsmöglichkeiten verwandelt sich der Mercedes-Benz Van so in ein „Smart Home“ auf Rädern.

Per Smartphone oder über das Infotainment-System lassen sich beim neuen Sprinter sämtliche Funktionen von einem Ort aus steuern.

Entwickler vor einer Leinwand, auf der in Übergröße das Steuer des Sprinter zu sehen ist

Konnektivität vernetzt Fahrer und Fahrzeug.

Durch die Kombination von einer Reihe neuer digitaler Features ist die dritte Generation des Vans perfekt für die vernetzte Welt gerüstet. Die Konnektivitätslösung PRO connect fungiert als Flottenmanager. Über das Fahrzeugmanagement-Tool verbindet ein webbasierter Service den Fuhrparkmanager mit den Fahrzeugen und den Fahrern seines Fuhrparks. Das System umfasst unter anderem Dienste wie die Flottenkommunikation, das Wartungs- und Unfallmanagement oder ein digitales Fahrtenbuch. „Die Konnektivität ermöglicht es dem Fuhrparkmanager, aus der Ferne mit einem Fahrzeug zu interagieren“, erläutert Philipp Wex.

MBUX setzt neue Maßstäbe in puncto User Experience.

Das Mercedes-Benz User Experience System, kurz MBUX, ist mit einem Display mit HD-Auflösung ausgestattet und dank künstlicher Intelligenz lernfähig. Die Steuerung erfolgt wahlweise über die Bedienelemente am Lenkrad oder per neu entwickelter Sprachsteuerung. „Durch die Touchfunktion an Lenkrad und Display sowie das innovative Spracherkennungssystem kann der Fahrer seine Aufmerksamkeit voll und ganz auf seine eigentliche Aufgabe richten“, beschreibt Philipp Wex.

Ein Mitarbeiter zeigt das Infotainment-System des Sprinter auf einem Bildschirm
Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Nach Redaktionsschluss, 07.05.2018, können sich Änderungen am Produkt ergeben haben.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.