Ben: Im Grunde waren es zwei Dinge: Wir wollten öfter unsere Freunde treffen, die über die ganzen USA verstreut leben und die wir zum Teil nur noch selten zu Gesicht bekommen hatten. Durch den Van hat sich das geändert: Nun sind wir ständig unterwegs, bleiben manchmal Wochen, manchmal Monate in einer Stadt oder einer Gegend, treffen uns dort mit Freunden und Bekannten – und brauchen dazu nicht einmal ein Hotel, geschweige denn eine eigene Wohnung.
Katch: Das Leben in der Natur, das Draußen- und Unterwegs-Sein. Der Sprinter ermöglicht es uns, nicht nur ab und zu in der Natur zu sein, sondern sogar in dieser zu leben. Wo immer wir unser Lager aufschlagen, sind wir zu Hause.
Wie sollten die beiden Fotografen künftig arbeiten und wie müsste das Van-Zuhause eingerichtet sein? Akribisch recherchierten sie, welcher Van am besten zu ihren Ansprüchen passt – nämlich gleichzeitig gemütliche Wohnung, mobiles Büro und flexibles Transportmittel zu sein. Das Ergebnis: der Sprinter von Mercedes-Benz. Die beiden schätzen ihren Reise-Transporter vor allem für dessen Zuverlässigkeit, Flexibilität und Geräumigkeit.
Katch: Wir haben uns zu keinem Zeitpunkt Sorgen gemacht. Wir haben schon immer einen recht minimalistischen und unaufgeregten Lebensstil gepflegt. Im Camper Van finden wir die perfekte Mischung aus Arbeit und Alltag.
MYVAN: Welchen Rat würdet ihr jemandem geben, der ebenfalls in einen Van ziehen möchte?Ben: Denkt euren Alltag genau durch, jeden Aspekt eures täglichen Lebens. Denn das Leben im Van beeinflusst auch Gewohnheiten, die man vielleicht zunächst nicht auf dem Schirm hatte, die vermeintlich kleinen Dinge.
Katch: Was brauche ich für meinen morgendlichen Kaffee? Wo bewahre ich meine schmutzige Wäsche auf? Koche ich gerne, was brauche ich dafür? Benötige ich manchmal auch meine Ruhe, wo kann ich diese bekommen? – Wenn man sich schon am Anfang solche Fragen stellt, merkt man schnell, ob das Leben in einem Camper Van das Richtige für einen ist, und wenn ja, wie man seinen Transporter am besten umbaut und einrichtet.
Um den Sprinter als mobiles Zuhause nutzen zu können, brauchten die beiden ein paar Anpassungen an ihrem Fahrzeug. Also überließen sie ihren 4WD 2016 Sprinter den „Profis“, wie Katch sagt: dem Aufbauhersteller Sportsmobile. Das Ergebnis überzeugte sie.
Auf was wollen Katch und Ben in ihrem Van nicht mehr verzichten? Die Antwort überrascht nur auf den ersten Blick: auf die Solarmodule an ihrem Sprinter. Denn: Die Photovoltaikanlagen liefern dem Fotografen-Paar Strom für Alltag und Arbeit. „Ohne diese Module könnten wir das meiste nicht machen“, sagt Katch. Und weil die beiden als Fotografen verstärkt auch beruflich in den Sozialen Medien unterwegs sind, hier ein weiteres Must-Have: der Smartphone-Hotspot im Sprinter, um ins Internet zu kommen. Für Katch sind zudem ein Camping-Herd und ein Grill essenziell. „Ich liebe es, draußen zu sitzen, zu kochen und zu essen“, sagt sie.
MYVAN: Wie hat sich euer Leben konkret verändert?
Katch: Man wacht natürlich nicht jeden Morgen vor einer traumhaften Naturszenerie auf und geht dann einem entspannten Alltag nach. Manchmal heißt das Leben im Van auch, den Sprinter über Nacht auf einer Raststätte zu parken, sich den Kaffee am Morgen bei der Tankstelle zu besorgen und dann mehrere Tage stundenlang Auto fahren zu müssen. Dennoch: Meistens leben wir das einfache Leben, das wir uns immer gewünscht haben.
Katch: Den Badlands-Nationalpark in South Dakota. Ich mag es nicht, wenn die Nationalparks von Menschen überflutet sind. Wir hatten damals ein paar Wochen frei, der Park war einfach atemberaubend schön und menschenleer.
Nach Redaktionsschluss, 03.10.2018, können sich Änderungen am Produkt ergeben haben.
1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
8 Alle technischen Angaben sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der jeweils anwendbaren Zertifizierungsmethode ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
9 Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle” entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
