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WLTP
Blick durch das Fahrerfenster auf das Lenkrad sowie auf das Armaturenbrett des Mercedes-Benz A 220 (W 177).
Blick auf die ECO-Anzeige des Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC (X 253).

Funktionsweise der ECO-Anzeige

Mit einem energieeffizienten Fahrstil kann der Kraftstoffverbrauch um bis zu 30 Prozent gesenkt werden. In zahlreichen Mercedes-Benz Fahrzeugen hilft dabei die animierte ECO-Anzeige im Multifunktionsdisplay. Sie summiert Ihr Fahrverhalten ab Start bis zum Ende der Fahrt auf und unterstützt einen verbrauchsoptimierten Fahrstil.

Was bedeutet das für mich?

Rufen Sie einfach vor der Fahrt die ECO-Anzeige über die Lenkradtasten auf. Durch sanfte Beschleunigung, eine gleichmäßige Fahrt und vorausschauendes Ausrollen sammeln Sie Punkte und können so Bonuskilometer sammeln und Kraftstoff sparen.

Aerodynamik-Weltrekord für die Mercedes-Benz A-Klasse Limousine (V 177) in Mountaingrau mit einem cw-Wert von 0,22 und einem Luftwiderstand von weniger als 0,49 m².
Aerodynamik-Weltrekord für die Mercedes-Benz A-Klasse Limousine (V 177) in Mountaingrau mit einem cw-Wert von 0,22 und einem Luftwiderstand von weniger als 0,49 m².
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (N 293) in Hightechsilber – der erste Mercedes-Benz der Produkt- und Technologiemarke EQ. Hier ist das linke Vorderrad zu sehen.
Das Mercedes-Benz CLA Coupé (C 118) in Mountaingrau im Windkanal mit Triathlet Jan Frodeno.

Bessere Aerodynamik sorgt für bessere Effizienz

Ein gutes Strömungsverhalten ist entscheidend für einen niedrigen Kraftstoffverbrauch unter Alltagsbedingungen. Unsere Fahrzeuge erreichen ihr gutes Strömungsverhalten durch eine Vielzahl aerodynamischer Optimierungen. Klicken Sie sich durch die Galerie, um einige Optimierungen kennenzulernen.

Diffusor und Unterboden

Aerodynamisch optimierte Endschalldämpfer mit anschließendem Diffusor verbessern die Führung des Luftstroms unter dem Unterboden und helfen somit, den Verbrauch zu senken.

AERO-Räder

In vielen unserer Fahrzeuge werden die speziell entwickelten AERO-Reifen angeboten, welche mit besonders reibungsarmen Abrollverhalten den Verbrauch reduzieren können.

In Verbindung mit AERO-Felgen, welche durch überwiegend geschlossene Flächen, eine deutlich bessere Aerodynamik aufweisen, wird der Effekt noch verstärkt.

Weltmeister

Aerodynamischer ist keiner. Die neue A-Klasse Limousine verteidigt den Weltrekord. Mit einem cw-Wert von 0,22 und einer Stirnfläche von 2,19 m² erreicht die neue A-Klasse Limousine den niedrigsten Luftwiderstand aller Serienfahrzeuge weltweit und verteidigt damit den ursprünglichen Weltrekord des CLA Coupé.

Der Mercedes-Benz A 220 (V 177) in Polarweiß parkt vor einem Supermarkt.

Partikelfilter

Was für Dieselmotoren inzwischen Standard ist, gibt es nun im Rahmen der Euro-6d-Temp-Norm auch bei den Benzinmotoren: den Partikelfilter. Das System leitet den Abgasstrom in eine wabenförmige Struktur und scheidet dort die Partikel ab und reduziert somit wirkungsvoll die Emissionen von feinen Rußpartikeln. Unter entsprechenden Fahrbedingungen regeneriert sich der Partikelfilter kontinuierlich.