1957 löst die Roadsterversion des 300 SL den legendären „Flügeltürer“ ab. Die vor allem von der amerikanischen Kundschaft ersehnte offene Ausführung mit regulären Türen wird durch einen überarbeiteten Gitterrohrrahmen mit niedrigeren Seitenstreben möglich. Die neu eingebaute Eingelenk-Pendelachse macht den Hochleistungssportwagen auch für weniger geübte Fahrer leicht beherrschbar.