Der W 25 ist der erste Silberpfeil. Ursprünglich weiß lackiert, ist er einen Tag vor seinem ersten Renneinsatz auf dem Nürburgring ein Kilo zu schwer für die neue 750-kg-Formel. Um Gewicht zu sparen, schleifen die Mechaniker den Lack ab, so dass der Bolide in der silbernen Farbe seiner Karosserie glänzt. Derart erleichtert, darf er starten, gewinnt das Rennen und wird später „Silberpfeil“ genannt.