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MIT-Wissenschaftler haben untersucht, wie Menschen mit Fahrassistenz-Systemen interagieren. Verschiedene Sensoren analysieren das Bedienverhalten der Nutzer teilautonomer Systeme von Testfahrzeugen. Ein intuitives Design soll jetzt der Schlüssel für besseres Handling werden, sodass die Fahrer die Assistenten häufiger einschalten.