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Im Rahmen der H2 Mobility Initiative hat das Forschungsinstitut Jülich die infrastrukturellen Kosten von Wasserstoff- und Batterieantrieb verglichen. Das Ergebnis der Studie: Langfristig ist die Elektromobilität teurer. Allerdings empfiehlt sie, die Stärken von Brennstoffzellen- und Batterietechnologie zu kombinieren.