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Ein Forschungsteam der Universität Texas hat ein ökonomisches Modell entwickelt, um zu berechnen, ob sich der Autobesitz gegenüber der Nutzung von Ridesharing-Diensten lohnt. Als wichtiger Faktor dient neben dem Fahrverhalten und dem Fahrzeugbesitz auch die Beurteilung des Wertes der eigenen Zeit.