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die Daimler AG hat sich neu aufgestellt. Datenschutzrechtlich Verantwortlicher dieser Webseite ist ab dem 01.11.2019 Mercedes-Benz AG.

Datenschutzhinweise (Aktualisierung zum 01.11.2019)

Rückblende.

Die 1970er-Jahre, das waren Flokatiteppiche, Tapeten in psychedelischen Mustern und Farben, bunte Klamotten und Prilblumen auf Küchenfliesen. Die 1970er waren auch die Ära zweier Mercedes-Benz Baureihen, die Verkaufsrekorde schrieben: Die E-Klasse-Vorgängerbaureihen W 114/W 115 (auch als Strich-Acht bekannt geworden) und W 123. Der W 123 löste 1975 die „Strich-Achter“ ab.

Mercedes-Benz Classic trifft Fashion im Retro-Stil.
Mercedes-Benz Classic trifft Fashion im Retro-Stil.

Event Location Parkhotel 1970.

Vom Lebensstil der 1970er ist oft die Rede, sehen und fühlen kann man ihn allerdings kaum noch. Außer im Parkhotel 1970 in der Odenwaldstadt Michelstadt. Dort hat sich ein Hotel im authentischen Stil der Zeit erhalten und wurde vor einigen Jahren wiedereröffnet. Zuvor hatte das einstige Kur- und Urlaubshotel fast 20 Jahre in einem Dornröschenschlaf gelegen.

Die byzanzgoldenen 1970er-Jahre.

Gewiss war nicht alles golden, was in der Rückschau auf diese Dekade glänzt. Dennoch bleibt die Ära als eine Zeit wirtschaftlicher Sorglosigkeit, von Hippie-Mode und Easy-Listening-Musik, der Olympischen Sommerspiele 1972 in München und der Fußball-Weltmeisterschaft 1974 in Deutschland im Gedächtnis. Das Model Alea Kay Wiles, unterstützt von den Stylisten Alexander Hofmann und Gina Pieper, sowie der byzanzgolden lackierte Mercedes-Benz 280 CE von 1972 lassen diese Stimmung wieder aufleben.

Mercedes-Benz Classic trifft Fashion im Retro-Stil.
Mercedes-Benz Classic trifft Fashion im Retro-Stil.

Gute Zeiten für Mercedes-Benz.

Auch die Marke Mercedes-Benz spürte in den Siebzigern Rückenwind. Die Oberklasse-Limousinen und die SL-Modelle polierten den Stern; die Modelle der Mittleren Mercedes-Benz Klasse, heute E-Klasse, sorgten für die Rendite. Als die Produktion der Strich-Achter 1976 endete, waren fast zwei Millionen Fahrzeuge dieser Baureihen von den Bändern gelaufen. Die nachfolgende Baureihe W 123 sollte diesen Erfolg sogar noch toppen.

Erst Mode, dann Automobil.

Fotograf Benjamin Pichelmann war nicht zum ersten Mal im Parkhotel 1970. Zwei Jahre zuvor hatte er hier einer Mode-Fotografin bei einem Magazin-Shooting assistiert. Seither hatte er die Location im Kopf, um auch einmal Automobile in diesem Umfeld zu portraitieren. Für das Classic Magazin hatte er nun die gewünschte Gelegenheit, Retro-Mode und Mercedes-Benz Klassiker gemeinsam in Bilder zu bringen.

Mercedes-Benz Classic trifft Fashion im Retro-Stil.
Mercedes-Benz Classic trifft Fashion im Retro-Stil.

Tête-á-tête in der Lobby.

Auf diesem Bild ist alles echt und fast alles authentisch. Die Lobby des Parkhotels präsentiert sich im Originalzustand der Eröffnung, auch der S 123 im Hintergrund ist so erhalten, wie er seinerzeit vom Fließband lief. Model Alea kennt die 1970er-Jahre allenfalls aus den Erzählungen ihrer Eltern, und die von ihr getragene Mode stammt aus aktuellen Kollektionen im angesagten Retro-Trend.

Am Ende des Tages in den Pool.

Beheizte Schwimmhallen waren in den Siebzigern das Nonplusultra der Freizeitkultur – auch im Parkhotel. Für die letzten Einstellungen des Foto-Tages wollte sich Benjamin Pichelmann diese Gelegenheit nicht entgehen lassen. Er hätte auch vom Beckenrand aus fotografieren können, doch die Bilder im Kopf ließen ihn lieber selbst ins Wasser steigen.

Mercedes-Benz Classic trifft Fashion im Retro-Stil.
Mercedes-Benz Classic trifft Fashion im Retro-Stil.

Alles Retro.

In einem Badeanzug wie diesem wäre eine Pool-Benutzerin auch in den 1970er-Jahren in Mode gewesen. Bikinis indes hatten damals dem Einteiler längst den Rang abgelaufen, und ganz Mutige trugen ihre Bademoden oben ohne …

Bildergalerie.

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Nach Redaktionsschluss, 23.11.2016, können sich Änderungen am Produkt ergeben haben.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

7 Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN/ECE-Regelung Nr. 101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.