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    Zuhause statt auf Hawaii.

Deutschlands Top-Triathlet.

Jan Frodeno, seit 2016 Markenbotschafter von Mercedes-Benz und seit 2010 Botschafter der Laureus Sport for Good Stiftung, ist Deutschlands Top-Triathlet und dreifacher Ironman-Sieger. Er gewann 2008 beim Triathlon in Peking Olympia-Gold und gewann 2015, 2016 und 2019 die Ironman-Weltmeisterschaft auf Hawaii. 2020 geht der Spitzenathlet angesichts der COVID-19-Pandemie zuhause kurzerhand für den guten Zweck an den Start.

Auch für 2020 hatte Jan Frodeno sich viel vorgenommen. Auf seiner Agenda stand neben dem Traditions-Wettkampf – der Challenge in Roth – erneut der legendäre Ironman auf Big Island in Hawaii. Doch dann kam die COVID-19-Pandemie. Und mit ihr die Ausgangssperre im spanischen Girona, Jans Wahlheimat. Die bittere Konsequenz: kein Training im Freien, keine Wettkämpfe, die alle bis auf Weiteres abgesagt oder verlegt worden sind.

Jan Frodeno steht mit verschränkten Armen vor einem Mercedes-Benz Stern.

„Triathlon daheim“.

Doch für Jan Frodeno ist das kein Grund, seine sportlichen Träume aufzugeben. Im Gegenteil – er machte das Beste aus der angespannten Situation und verlegte die Herausforderung einfach in die eigenen vier Wände. Den auf Facebook und Instagram angekündigten „Triathlon daheim“ hielten viele Fans zunächst für einen Aprilscherz. Doch Jan meinte es ernst, Ostersamstag wurde die außergewöhnliche Challenge Realität. Dann absolvierte Jan die komplette Ironman-Distanz von 3,8 Kilometern Schwimmen, 180 Kilometern Radfahren und 42,2 Kilometern Laufen zuhause. Geschwommen wurde im hauseigenen Pool mit Gegenstromanlage. Danach stieg Jan auf seinen Rollentrainer für die 180 Kilometer lange Radstrecke. Zum Abschluss lief er die Marathon-Distanz auf seinem Laufband. Fans weltweit konnten Jan online beim „Tri at home“ begleiten und bei der Radstrecke sogar virtuell mitfahren. Alle erzielten Spendengelder wird Jan für wohltätige Zwecke verwenden.

Jan Frodeno läuft auf einem Laufband.

Wie ist Jan auf diese kreative Idee gekommen? Welche Ziele verfolgte er mit der Challenge? Wie konnten seine Fans ihn dabei unterstützen? Vor seinem „Tri at home“ gab der Topathlet im Interview Antworten auf diese und weitere aktuelle Fragen.

Jan, wie trifft Dich als Sportler der Corona-Lockdown?

Der Lockdown trifft alle. Nicht nur mich als Sportler. Ich lebe ja in Spanien und hier gilt seit drei Wochen Ausgangssperre. Ich darf nicht aus dem Haus, weder zum Joggen noch zum Radfahren oder Spazierengehen. Das Einzige, was erlaubt ist: Ich darf mit dem Hund um den Block gehen oder, wenn es sein muss, zum Einkaufen. Es wird streng kontrolliert, aber zu Recht. Die Lage ist hier ziemlich angespannt. Deshalb trainiere ich seit gut drei Wochen nur zuhause. Ich tue das aber gern, wenn ich sehe, was die Leute hier in den Krankenhäusern für uns leisten.

Du bereitest Dich gerade auf Deinen „Ironman/Tri at home“ vor, den Du für Ostersamstag, den 11. April, angesetzt hast. Wie bist Du auf diese Idee gekommen?

Ich bereite mich immer auf irgendeinen Wettkampf vor. Da es aber in absehbarer Zeit keinen geben wird, werde ich nun zuhause selbst einen veranstalten. Die Idee kam uns schon vor ein paar Wochen, als es hier in Spanien langsam losging und uns klar wurde, dass es nun wirklich ernst wird. Anfangs war das eigentlich nur so eine „Schnapsidee“, nach dem Motto: „Dann mach ich mein Rennen eben daheim.“ Dann haben wir uns überlegt, wie und warum wir das tatsächlich tun sollten: Es dient definitiv nicht der Selbstdarstellung. Mir geht es einfach darum, Aufmerksamkeit zu erregen, um Geld zu sammeln. Damit möchte ich diejenigen unterstützen, die zurzeit tagein, tagaus das wirkliche Wettrennen auf Leben und Tod in den Krankenhäusern machen.

Jan Frodeno fährt ein Indoor-Bike.

Du organisierst alles von Zuhause aus. Deine Fans sind schon begeistert. Hast Du weitere Unterstützung, zum Beispiel von Partnern, um das Ganze weiter publik zu machen?

Zwangsläufig bin ich bei der Umsetzung mehr oder weniger auf mich allein gestellt. Weil sich hier keiner bewegen oder auch arbeiten darf. Aber was seit dem 1. April, nach der Bekanntgabe, auf uns einprasselt, ist Wahnsinn. Unsere Partner wollen uns unterstützen, wo es nur geht. Mercedes-Benz zum Beispiel promotet die Aktion über all seine Kanäle und gibt auch einen tollen Preis in die Versteigerung. Die Fans sind gespannt, was sie erwartet und ob ich das packe. Und auch die Medien sind ganz scharf drauf. Das freut uns, denn je größer der Support, desto mehr können wir erreichen und einsammeln.

Was sagt Deine Familie zu dieser Idee, muss sie Dich vom Beckenrand aus anfeuern?

Das OK von meiner Frau musste ich mir schon holen. Denn sie muss sich ja den ganzen Tag um unsere beiden Kids kümmern. Sie macht das aber sehr gern. Klar wird meine Familie ab und zu mal nach mir sehen. Die Kinder werden das aber nicht besonders aufregend finden, die kennen das ja, dass ich im Trainingsraum trainiere.

Wie sieht das eigentlich technisch aus, wie weißt Du zum Beispiel, dass Du im Pool 3,8 Kilometer geschwommen bist?

Ich kann anhand der Geschwindigkeit der Gegenstromanlage ausrechnen, wie lange ich schwimmen muss, um 3,8 Kilometer hinter mich gebracht zu haben. Also: Wenn die Anlage auf 1 Minute, 10 Sekunden pro 100 Meter eingestellt ist, muss ich 44:20 Minuten lang schwimmen.

Jan Frodeno schwimmt in seinem Pool.

Wie kann man Dich denn als Zuschauer unterstützen?

Unterstützen kann man mich am besten, indem man den guten Zweck unterstützt und spendet oder bei unseren Auktionen mitmacht, damit wir möglichst viel Geld zusammenbekommen. Wer mich live begleiten will, kann das über den Stream tun, den wir anbieten werden. Diejenigen, die die Trainingsplattform „Zwift“ daheim haben, können mich auch virtuell begleiten und mich dabei unterstützen, schnell ans Ziel zu kommen. Wobei Zeit und Geschwindigkeit bei diesem Event mal ausnahmsweise nicht die erste Priorität haben.

Eine Idee ist auch, Spenden zu sammeln. Wie kann man sich beteiligen und an wen gehen die Spendengelder?

Wir arbeiten momentan daran, eine Spendenplattform aufzubauen. Die Seite heißt  www.viprize.org/Frodeno. Dort finden Verlosungen mit Produkten und auch „Money Can’t Buy“-Events statt. Die Erlöse fließen ebenfalls in den Spendentopf. Auch unsere Partner sind total motiviert, tolle Anreize zu schaffen. Darauf kann man gespannt sein. Wir nehmen aber auch jede 5-Euro-Spende sehr gern an! Alle Spendengelder sind gut investiert, denn sie werden sinnvoll eingesetzt. Ein Teil werden wir gemeinsam mit Laureus Sport for Good einsetzen, um ein Projekt aufzubauen. Mein Sponsor Mercedes-Benz ist Gründungsmitglied dieser sozialen Initiative, ich engagiere mich dort seit vielen Jahren als Botschafter. Den anderen Teil leiten wir an lokale Einrichtungen des Gesundheitswesens hier in Girona weiter – weil hier schnelle unbürokratische Hilfe essenziell ist.

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Nach Redaktionsschluss, 16.06.2020, können sich Änderungen am Produkt ergeben haben.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.