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die Daimler AG hat sich neu aufgestellt. Datenschutzrechtlich Verantwortlicher dieser Webseite ist ab dem 01.11.2019 Mercedes-Benz AG.

Datenschutzhinweise (Aktualisierung zum 01.11.2019)

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    Sportler und Transporter – das Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ T-Modell.

    Sprintstark wie ein Supersportwagen.

    Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,8 l/100 km;
    CO₂-Emissionen kombiniert: 246 g/km.1
    Text: Jörg Heuer

Supersportler-Gene.

Ein Kombi mit Supersportler-Genen und richtig viel Spaßpotenzial hinterm Steuer – ist das ein Widerspruch in sich? Nein, vergessen wir das Vorurteil. Und ganz wenige Sekunden beweisen das.
3,5 elektronisch gemessene Sekunden, um genau zu sein. Das ist die Zeit, die das Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ T-Modell braucht, um von 0 auf 100 zu spurten.

Es tut das, als würde es von einem gespannten Gummiband nach vorne katapultiert. Mit dieser Rekordzeit ist der knapp zwei Tonnen schwere Kombi mit Allradantrieb spurtstärker als so mancher Supersportwagen.

Vogelperspektive auf das AMG E 63 4MATIC+ T-Modell.
Leistungsstark: Das Basismodell AMG E 63 4MATIC+ beschleunigt in 3,6 Sekun­den von 0 auf 100.

Voll mit Spitzentechnologie ausgestattet.

Nicht voll beladen, versteht sich. Aber voll mit Spitzentechnologie ausgestattet: mit AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor samt Direkteinspritzung, 612 Pferdestärken und 850 Newtonmeter Drehmoment für den Vortrieb.

Das Basismodell AMG E 63 4MATIC+, das in 3,6 Sekun­den von 0 auf 100 beschleunigt, treiben auch beeindruckende 571 PS und 750 Newtonmeter bis auf die elektronisch abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h voran.

Mit dem AMG Driver’s Package bis auf 290 km/h.

Besonders ambitionierte Fahrer schaffen es mit dem AMG Driver’s Package sogar bis auf 290 Sachen. Die maßgebliche Rolle dabei spielt der serienmäßige AMG Performance 4MATIC+ Antrieb. Das Plus bedeutet, dass die kolossale Kraft des Sport-Kombis dank elektromechanischer Kupplung variabel zwischen den Achsen verteilt wird.

Für maximale Traktion und Sicherheit wird die Drehmomentverteilung fortlaufend berechnet. Die Schaltzeiten des AMG Speedshift MCT 9-Gang-Sportgetriebes sind jetzt fast so kurz wie bei einem Rennwagen.

das Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ T-Modell.
Die edle Innenausstattung des neuen Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ T-Modell.

Ein leistungssportlich-luxuriöser Athlet.

Das Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ T-Modell, ganz gleich ob die Basisversion oder das S-Modell, ist also nicht nur ein Kombi. Es ist ein leistungssportlich-luxuriöser Athlet, der in Verschnaufpausen auch mal vier Zylinder abschaltet.

Und ein Raumwunder sowieso: Mit 640 Litern Kofferraumvolumen, 670 Litern (bei steil gestellten Rücksitzen) bzw. 1.820 Litern (bei umgeklappten Rücksitzen) hat er ein größeres Fassungsvermögen als alle Konkurrenten. Wer behauptet noch, dass ein Kombi immer nur gemütlich ist? Ganz sicher niemand, der mal in diesem Auto aus Affalterbach gesessen – und Gas gegeben hat.

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Nach Redaktionsschluss, 09.06.2017, können sich Änderungen am Produkt ergeben haben.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

7 Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN/ECE-Regelung Nr. 101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.