Wir verwenden Cookies

Damit wollen wir unsere Webseiten nutzerfreundlicher gestalten und fortlaufend verbessern. Wenn Sie die Webseiten weiter nutzen, stimmen Sie dadurch der Verwendung von Cookies zu.

Weitere Informationen erhalten Sie in unseren Cookie-Hinweisen.

Mercedes-Benz 230 S Geländesportwagen.

In den 1930er-Jahren entwickelt Mercedes-Benz spezielle Geländesport-Zweisitzer wie den Typ 230 S. Den ausgestellten Wagen fährt ein Team der Deutschen Reichspost bei der Brandenburgischen Geländefahrt 1939. Die Post, die bei den populären Geländesportrennen der 1930er-Jahre erfolgreich ist, nutzt die Veranstaltungen als Werbung für ihren Kraftpostdienst, die Personen- und Postbeförderung mit Omnibussen.

  • Zylinder 6
  • Hubraum 2291 cm³
  • Leistung 55 PS (40 kW)
  • bei Drehzahl 3500/min
  • Höchstgeschwindigkeit 130 km/h
Mercedes-Benz 230 S Geländesportwagen.

Geländefahrten zählen zu den Vorläufern der heutigen Rallyes.

Geländefahrten zählen zu den Vorläufern der heutigen Rallyes und erfreuen sich in den 30er- Jahren großer Beliebtheit. 1939 baut Mercedes-Benz diesen 230 S Geländesportwagen. Das “S” in der Typenbezeichnung steht für “Sport”. Dank seiner Karosserie aus Leichtmetall wiegt der Zweisitzer sehr viel weniger als der Pkw-Typ 230, der ihm als Basis dient. Der 2,3-Liter-Motor ist gegenüber dem Serienmodell höher verdichtet und hat zwei Vergaser. Um die Antriebskraft bei Bedarf zu erhöhen, sind auf den hinteren Kotflügeln Haltegriffe für den Beifahrer angebracht. Verlagert er sein Gewicht nach hinten, können die angetriebenen Hinterräder besser greifen. Bei Geländefahrten gehen meist Privat- oder Mannschaftsfahrer an den Start, selten Werksfahrer der Fahrzeughersteller. Dieser 230 S wird sehr erfolgreich von einem Team der Reichspost gefahren. Bei der Brandenburgischen Geländefahrt im Juli 1939 gewinnt die Post vier goldene und eine silberne Medaille: Gute Werbung für den Kraftpost-Omnibusverkehr.

Dieser Mercedes-Benz 230 S aus dem Jahr 1939 gehörte der Post. Allerdings war er kein Postwagen, wie er normalerweise eingesetzt wird, um Briefkästen zu leeren oder Liebesbriefe zu verteilen. Nein, mit diesem Sportwagen nahmen verwegene Rennfahrer im Auftrag der Post an Geländefahrten teil. Der Wagen ist speziell für diese Rennen über Stock und Stein ausgerüstet: Die Stollenreifen garantieren, dass er auch bei Matsch und Schlamm vorankommt. Der vergrößerte Tank stellt sicher, dass nicht mitten im Wald das Benzin ausgeht. Und für Pannen, die bei den strapaziösen Geländefahrten leicht vorkommen können, befindet sich ein umfangreiches Werkzeugsortiment an Bord. Nachdem sie bei der Brandenburgischen Geländefahrt gesiegt hatte, brachte die Post 1939 eine Sondermarke heraus, auf der zwei dieser Mercedes-Benz Geländesportwagen abgebildet sind. So kam auch der 230 S noch im Postverkehr zum Einsatz: zwar nicht als Fahrzeug, aber immerhin als Briefmarke.

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Nach Redaktionsschluss, 22.12.2014, können sich Änderungen am Produkt ergeben haben.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.