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Mercedes-Benz Getriebesysteme.

Bus Euro VI.

Zuverlässige Getriebe für vielfältige Einsatzgebiete.

Unser Leistungsangebot erstreckt sich vom 6- bis zum 8-Gang automatisiert gesteuerten Getriebe für Busse und Omnibusse. Alle Getriebe stammen aus der Mercedes-Benz Nutzfahrzeug-Großserienproduktion und werden nach den höchsten Ansprüchen an Technologie und Qualität konstruiert und gefertigt.

Diesen Ansprüchen unserer Kunden gerecht zu werden steht im Mittelpunkt unserer Arbeit. Dabei sehen wir es als unsere Verpflichtung an, die Gestaltung unserer Systeme konsequent innovativ sowie markt- und kundenorientiert voranzutreiben.

Mercedes-Benz Busgetriebe. Grenzenlos zuverlässig.

Produkteigenschaften.

6-Gang und 8-Gang Getriebe Von 1.900 Nm bis zu 2.500 Nm max. Eingangsdrehmoment belastbar Mechanische – und Vollautomatisierte Schaltungsvarianten Getriebespreizung von 8,17 bis 10,38 Bis zu 28 t zulässiges Gesamtgewicht SekundärWasserRetarder der Firma Voith adaptierbar Hochvariable Baukastensysteme für kundenspezifische Systemlösungen Geräuscharmer Lauf und hohe Lebensdauer durch geometrieoptimierte Verzahnung und hochpräzise Verarbeitungstechnologien Lange Ölwechselintervalle und niedrige Betriebskosten durch speziell für die Einsatzbedingungen optimierte und kraftstoffsparende Auslegung Komfortableres Schwingungsverhalten dank Integrierter Triebwerkslagerung am Getriebegehäuse.

G 70-6S

Leistungsstarke Mehrfachsynchronisation

  • 6-Gang-Synchrongetriebe mit großer Getriebespreizung
  • Schnellgangausführung

G 71-6S

  • 2-fach-Synchronisierung im 1. bis 4. Gang
  • 6-Gang-Synchrongetriebe mit großer Getriebespreizung
  • Direktgangausführung
  • Magnetretarder adaptierbar

G 90-6S

  • 6-Gang-Synchrongetriebe mit großer Getriebespreizung
  • Doppelsynchronisierung vom 1. bis 4. Gang
  • Einfachsynchronisierung im 5. und 6. Gang
  • SAE 3 oder SAE 2 Kupplungsglocke verfügbar
  • Schnellgangausführung
  • Hydrodynamischer Retarder oder Magnetretarder adaptierbar

GO 190-6 CPS

6 progressiv abgestufte Gänge Direktgangausführung Außenkegelsynchronisierung Speziell für den Buseinsatz optimierte Auslegung aller Komponenten SekundärWasserRetarder adaptierbar

GO 210-6E CPS

6 progressiv abgestufte Gänge Schnellgangausführung Außenkegelsynchronisierung Speziell für den Buseinsatz optimierte Auslegung aller Komponenten SekundärWasserRetarder adaptierbar

GO 230-6E CPS

6 progressiv abgestufte Gänge Schnellgangausführung Außenkegelsynchronisierung Speziell für den Buseinsatz optimierte Auslegung aller Komponenten SekundärWasserRetarder adaptierbar

GO 250-8 NewAMT

8-Gang-Klauengetriebe mit großer Getriebespreizung 2-fach Schnellgang Speziell für den Buseinsatz optimierte Auslegung aller Komponenten SekundärWasserRetarder adaptierbar

Mercedes-Benz Powertrain

Wenn Technologieführerschaft zu maximaler Effizienz führt, hat man alles richtig gemacht. Das gilt auch für den Antriebsstrang in Nutzfahrzeugen. Innovative und zuverlässige Technologien ermöglichen es, das Maximum aus dem immer wertvoller werdenden Treibstoff herauszuholen und gleichzeitig die Emissionswerte bis auf ein Minimum zu reduzieren. Eine neue Motorengeneration, optimierte Getriebe- und Achstechnologien – aus eigener Entwicklung und Produktion und in einem integrierten Antriebsstrang perfekt abgestimmt – sind entscheidende Wegweiser für die Zukunft.

Über uns

Unser besonders Augenmerk liegt auf der optimalen Betreuung unserer Kunden. Für uns besteht die Herausforderung darin, unseren Kunden durch die individuelle Anpassung und Weiterentwicklung unserer einzigartigen Produkte, eine optimale Lösung anbieten zu können. So lautet unser Motto 'Engineered with you!'

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