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Mercedes-Benz Hinterachssysteme.

Souverän in jeder Lage.

Souverän in jeder Lage.

Produkteigenschaften.

  • Reifengrößen von 16 bis 24 Zoll
  • Planeten- oder hypoidgetrieben
  • Tellerrad-Durchmesser von 233 bis 485 mm
  • Tandemachsen für schwere Anwendungen
  • Achslasten von 5,6 bis 16 Tonnen (je Achse)
  • Fahrzeuggesamtgewichte (GVWR) von 6,5 bis 44 Tonnen
  • Speziell für die Einsatzbedingungen optimierte und kraftstoffsparende Auslegung
  • Erhöhte Wartungsfreundlichkeit durch länger Ölwechselintervalle
  • Geräuscharmer Lauf und hohe Lebensdauer dank geometrieoptimierter Verzahnung und hochpräziser Fertigungstechnologien
  • Optimales Leistungsgewicht durch kompakte Bauweise und gewichtsoptimierte technische Auslegung
  • Größtmögliche Flexibilität bei Kundenwünschen durch modulare Bauweise

RO 325

  • Umformachsbrücke
  • Empfohlen für: Minibus

Daten und Abmessungen

  • Achslast: 6-8.3 t
  • Reifengröße: 17.5 inches
  • Bremse: Scheibenbremse
  • Achsgewicht: 350 kg (*variiert je nach Ausstattung)

  • A = Gesamtbreite: 2232-2330 mm
  • B = Spurbreite: 1760-1775 mm
  • C = Federspur : 1022 mm
  • Rad Durchmesser: 325 mm

RO 325

  • Umformachsbrücke
  • Empfohlen für: Minibus

Daten und Abmessungen

  • Achslast: 6-8.3 t
  • Reifengröße: 17.5 inches
  • Bremse: Scheibenbremse
  • Achsgewicht: 350 kg (*variiert je nach Ausstattung)

  • A = Gesamtbreite: 2232-2330 mm
  • B = Spurbreite: 1760-1775 mm
  • C = Federspur : 1022 mm
  • Rad Durchmesser: 325 mm

RO 390

  • Diese Hinterachse ist geeignet für die Anwendung in Bussen
  • Umformachsbrücke
  • Empfohlen für Fahrzeugklasse/GVWR von 12 bis 14 t

  • A = Gesamtbreite: 2439-2489 mm
  • B = Spurbreite: 1838-1840 mm
  • C = Federspur Tellerrad: 1022 mm
  • Rad Durchmesser: 390 mm

RO 390

  • Diese Hinterachse ist geeignet für die Anwendung in Bussen
  • Umformachsbrücke
  • Empfohlen für Fahrzeugklasse/GVWR von 12 bis 14 t

  • A = Gesamtbreite: 2439-2489 mm
  • B = Spurbreite: 1838-1840 mm
  • C = Federspur Tellerrad: 1022 mm
  • Rad Durchmesser: 390 mm

RO 440

  • Diese Hinterachse ist geeignet für die Anwendung in Bussen
  • Umformachsbrücke
  • Empfohlen für Fahrzeugklasse/GVWR von 19 bis 20

Daten und Abmessungen

  • Achslast: 11.5-13 t
  • Reifengröße: 22.5 inches
  • Bremse: Scheibenbremse
  • Federung: Luftfeder
  • Antriebsart: Einstufig / Hypoid
  • Achsgewicht: 683 kg (variiert je nach Ausstattung)

  • A = Gesamtbreite: 2419-2482 mm
  • B = Spurbreite: 1802-1804 mm
  • C = Federspur Tellerrad: 940 mm
  • Rad Durchmesser: 440 mm

RO 440

  • Diese Hinterachse ist geeignet für die Anwendung in Bussen
  • Umformachsbrücke
  • Empfohlen für Fahrzeugklasse/GVWR von 19 bis 20

Daten und Abmessungen

  • Achslast: 11.5-13 t
  • Reifengröße: 22.5 inches
  • Bremse: Scheibenbremse
  • Federung: Luftfeder
  • Antriebsart: Einstufig / Hypoid
  • Achsgewicht: 683 kg (variiert je nach Ausstattung)

  • A = Gesamtbreite: 2419-2482 mm
  • B = Spurbreite: 1802-1804 mm
  • C = Federspur Tellerrad: 940 mm
  • Rad Durchmesser: 440 mm

Mercedes-Benz Powertrain

Wenn Technologieführerschaft zu maximaler Effizienz führt, hat man alles richtig gemacht. Das gilt auch für den Antriebsstrang in Nutzfahrzeugen. Innovative und zuverlässige Technologien ermöglichen es, das Maximum aus dem immer wertvoller werdenden Treibstoff herauszuholen und gleichzeitig die Emissionswerte bis auf ein Minimum zu reduzieren. Eine neue Motorengeneration, optimierte Getriebe- und Achstechnologien – aus eigener Entwicklung und Produktion und in einem integrierten Antriebsstrang perfekt abgestimmt – sind entscheidende Wegweiser für die Zukunft.

Über uns

Unser besonders Augenmerk liegt auf der optimalen Betreuung unserer Kunden. Für uns besteht die Herausforderung darin, unseren Kunden durch die individuelle Anpassung und Weiterentwicklung unserer einzigartigen Produkte, eine optimale Lösung anbieten zu können. So lautet unser Motto 'Engineered with you!'

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