Der Actros legt in über 2.000 „Fuel Duels“ rund zehn Millionen Kilometer zurück.

Siegertyp.

Über 2.000 „Fuel Duels“ in Europa.

Über zehn Prozent Verbrauchsvorteil.

Von Nord-Finnland bis Süd-Italien, vom westlichsten Punkt Spaniens bis zur östlichsten Ecke Rumäniens – das Mercedes-Benz Fuel Duel findet in zahlreichen europäischen Ländern statt. Vor rund fünf Jahren startete in den Niederlanden der erste Verbrauchsvergleichstest. Die Bedingungen sind bis heute unverändert: Ein Mercedes-Benz Actros übernimmt im Fuhrpark des Logistikers die Aufgaben eines Wettbewerbsfahrzeugs und fährt für zwei Wochen dessen Ladung und Route. Der Fahrer wird zuvor gründlich eingewiesen und anfangs von einem Profi-Trainer oder einem erfahrenen Vertriebsmitarbeiter von Mercedes-Benz Lkw begleitet.

Mercedes-Benz Actros 1845 LS im Fuel Duel.

Danach fährt er seine gewohnten Einsätze mit dem Actros allein, unterstützt vom Telematiksystem FleetBoard.

Über 2.000 Vergleichstests.

Rund 2.100 Fuel Duels gegen die bedeutendsten europäischen Wettbewerber sind bisher gefahren – insgesamt rund 9,8 Millionen Kilometer (Stand März 2016). Mehr als 90 Prozent dieser Duelle hat der Mercedes-Benz Actros klar gewonnen. Der dabei festgestellte Kraftstoffvorteil gegenüber den Wettbewerbern: durchschnittlich 10,6 Prozent. Martin König, im Mercedes-Benz Center Hildesheim zuständig für den Lkw-Verkauf, hat die Chancen des Fuel Duel frühzeitig erkannt. Vier in Deutschland absolvierte Kraftstoffvergleichstests gehen auf sein Konto.

Martin König vom Mercedes-Benz Center Hildesheim.

„Fuel Duel bietet die einmalige Gelegenheit, auf objektive Weise die Vorteile des Actros aufzuzeigen. Zugleich kann der Fahrer über die FleetBoard Einsatzanalyse seine wirtschaftliche Fahrweise überprüfen und verbessern“, sagt er.

Der Abräumer.

Auch in Deutschland ist der Actros zum Fuel Duel angetreten. Der tausendste Vergleichstest fand bei der Spedition Kreykenbohm in Holzminden statt. Willi-Ingo Kreykenbohm führt das 1924 gegründete Familienunternehmen und hat 22 Lkw im Einsatz – darunter kein Fahrzeug von Mercedes-Benz. Durchschnittlich legt jeder Kreykenbohm-Truck jährlich bis zu 120.000 Kilometer zurück. Der Kraftstoffverbrauch ohne den Actros liegt bei durchschnittlich 29 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Dieser Wert musste beim Fuel Duel geschlagen werden. Und der Actros 1845 LS hat es erneut geschafft: Mit einem durchschnittlichen Gesamtverbrauch von 26,5 Litern hat er die Konkurrenz deutlich hinter sich gelassen. Bei einer jährlichen Fahrstrecke von 120.000 Kilometern ergibt sich damit eine Einsparung von mindestens 3.000 Litern und eine CO₂-Reduzierung von 7,9 Tonnen.

Der Actros bei der Spedition Kreykenbohm.
Christian Krukemeyer, Lkw-Fahrer und Teilnehmer am Fuel Duel.

Fahrer erhält FleetBoard Note „sehr gut“.

„Durchschnittlich verbraucht mein Lkw 29 Liter auf 100 Kilometer“, sagt Christian Krukemeyer. Seit acht Jahren fährt der 36-Jährige Lkw und legt mit seinem 40-Tonner jährlich 100.000 bis 120.000 Kilometer für die Spedition Kreykenbohm zurück. „Bei diesem Fuel Duel bin ich doch sehr gespannt gewesen, ob der Actros diesen Wert unterbieten kann.“ Krukemeyers Bilanz nach zwei Wochen: „26,5 Liter Verbrauch mit dem Actros. Das sind mehr als zwei Liter weniger!“ Durch das Fuel Duel erhält nicht nur der Actros 1845 LS, sondern auch sein Fahrer ein dickes Lob. Die FleetBoard Auswertung zeigt eine wirtschaftliche Schaltweise in 89 Prozent aller Fälle. So wundert es nicht, dass Christian Krukemeyer in der von 1 bis 10 reichenden FleetBoard Bewertungsskala die Note 9,67 erhielt.

Zweite Generation OM 471.

Der Fuel-Duel Actros ist mit der gesamten Palette an kraftstoffsparenden Maßnahmen ausgestattet. Unter anderem aerodynamisch optimierte Bauteile, Gewichtsreduzierungen und hocheffiziente Fahrerassistenzsysteme. Windschnittiger machen den Truck zum Beispiel die Seitenverkleidungen, die Türverlängerungen, die Unterbodenverkleidung, die Kühlerjalousie und die Drucklufthörner unterhalb des Fahrerhauses. Technische Finessen wie die Reifendruckkontrolle, der zweistufig geregelte Luftpresser, die zweistufige Wasserpumpe, Mercedes PowerShift und Predictive Powertrain Control senken den Verbrauch weiter. Und künftig dürfte das Ergebnis noch deutlicher ausfallen. Denn: Seit Herbst 2015 sind auch Actros mit der zweiten Generation des OM 471 an Bord im Fuel Duel unterwegs. Das bedeutet noch einmal bis zu drei Prozent weniger Verbrauch!

Motor OM 471: Reihensechszylinder mit 12,8 Liter Hubraum.

Europaweite Ergebnisse aller Teilnehmer auf RoadStars.

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