Unique drive comfort, benchmark performance and exquisite appointments are all hallmarks of this two-door vehicle.

Einzigartige Exklusivität und Performance. Das neue S 65 AMG Coupé.

Das neue Zwölfzylinder-Topmodell der S-Klasse Coupé-Modellreihe.

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,9 l/100 km;

CO₂-Emissionen kombiniert: 279 g/km.*

  • Einzigartige Exklusivität und Performance. Das neue S 65 AMG Coupé.

  • Krönung des Motorenbaus.

    Nach wie vor gelten Zwölfzylinder-Triebwerke als Krönung im Motorenbau. Unter Kennern ist speziell der AMG 6,0-Liter-V12-Biturbomotor ein herausragendes Exemplar dieser Gattung. Wer die Motorhaube des S 65 AMG Coupé öffnet, erhält bereits auf den ersten Blick einen Eindruck weshalb: Die exklusive Carbon/Aluminium-Motorabdeckung ist ein Synonym für die außergewöhnlichen Stärken des V12-Motors, der in Affalterbach nach der Philosophie „one man, one engine“ aufgebaut wird. Die AMG Motorplakette mit der Unterschrift des Motorenmonteurs ist nicht nur ein AMG-typisches Merkmal höchster Präzision und Fertigungsqualität, sondern auch der eindeutige Hinweis auf die unvergleichliche „DNA“ der Performance-Marke von Mercedes Benz.

    Die exklusive Carbon/Aluminium-Motorabdeckung ist ein Synonym für die außergewöhnlichen Stärken des V12-Motors.
    Mühelose Kraftentfaltung in allen Geschwindigkeitsbereichen paart sich mit dem markanten, AMG-typischen V12-Sound.

    Souveräne Performance.

    Der AMG V12 bietet eine Höchstleistung von 463 kW (630 PS) und ein maximales Drehmoment von 1.000 Newtonmetern – das Resultat sind souveräne Fahrleistungswerte: Von null auf 100 km/h beschleunigt das S 65 AMG Coupé in 4,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h (elektronisch begrenzt).

    Auch sonst ist der AMG 6,0-Liter-V12-Biturbomotor Garant für faszinierende Fortbewegung: Stilvoller Antriebskomfort, enormes Durchzugsvermögen und mühelose Kraftentfaltung in allen Geschwindigkeitsbereichen paaren sich mit kultiviertem Motorlauf und dem markanten, AMG-typischen V12-Sound.

    Für die Kraftübertragung zur Hinterachse ist die AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G TRONIC verantwortlich.

    Kraftübertragung.

    Für die Kraftübertragung zur Hinterachse ist die AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G TRONIC verantwortlich. Das Getriebe verfügt über drei individuelle Fahrprogramme: Der Fahrer kann die Modi Controlled Efficiency (C), Sport (S) und Manuell (M) per Tastendruck in der Mittelkonsole anwählen. Sport und Manuell betonen die Dynamik:

    Für höchste Emotionalität und erlebbare Sportlichkeit steht die kurzzeitige und exakt definierte Rücknahme von Zündung und Einspritzung beim Hochschalten unter Volllast; dies verkürzt die Schaltzeiten und gestaltet die Schaltvorgänge akustisch emotionaler. Im Fahrprogramm C ist die ECO Start-Stopp-Funktion aktiv.

    AMG Sportfahrwerk mit Kurvenneigefunktion.

    Für ein unvergleichliches Fahrgefühl sorgt das AMG Sportfahrwerk auf Basis MAGIC BODY CONTROL. Einzigartig ist die serienmäßige Kombination aus Active Body Control (ABC), ROAD SURFACE SCAN und Kurvenneigefunktion. Damit legt sich das S 65 AMG Coupé ähnlich einem Motorrad- oder Skifahrer in die Kurve. Die auf die Insassen wirkende Querbeschleunigung wird ähnlich der Fahrt in einer Steilkurve reduziert. Speziell auf Landstraßen bietet die Kurvenneige-funktion mehr Fahrspaß und Komfort. Ziel ist nicht das Erreichen höherer Kurvengeschwindigkeiten, sondern ein noch angenehmeres Fahrerlebnis. Das Fahrzeug neigt sich kontinuierlich in Bruchteilen von Sekunden automatisch in die Kurve – abhängig vom Kurvenradius und der gefahrenen Geschwindigkeit.

    Für ein unvergleichliches Fahrgefühl sorgt das AMG Sportfahrwerk auf Basis MAGIC BODY CONTROL.

    Die Kurvenneigefunktion lässt sich mit Hilfe des ABC-Schalters als eine von drei Fahrmodi anwählen und ist in einem Geschwindigkeitsbereich von 15 bis 180 km/h aktiv.

    Unnachahmlich.

    Das S 65 AMG Coupé rollt auf Schmiederädern im Vielspeichen-Design der Dimension 8,5×20 vorn und 9,5×20 hinten, mit Reifen in 255/40 R 20 bzw. 285/35 R 20. Die exklusiven Schmiederäder des V12-Coupés faszinieren durch ihr außergewöhnliches Design und sind eine moderne Interpretation der klassischen Sportwagenfelgen: Jede der 16 Speichen verläuft in einer speziellen Krümmung, dadurch laufen die Lichtkanten bis zur Mitte der Radnabe. Der Effekt: Das Rad wirkt optisch noch größer. Der unnachahmlich hochwertige Eindruck der keramisch hochglanzpolierten AMG Schmiederäder hat seinen Ursprung im aufwändigen Finishprozess: Nach einem ersten Poliervorgang erfolgt ein manuelles Schleifen der Leichtmetallräder.

    Die exklusiven Schmiederäder des V12-Coupés faszinieren durch ihr außergewöhnliches Design und sind eine moderne Interpretation der klassischen Sportwagenfelgen.

    Zwei Polierstufen mit unterschiedlichem Schleifgranulat sorgen für den gewünschten Tiefenglanz. Nach einem Reinigungsvorgang folgt die Endbehandlung inklusive Versiegelung mit Klarlack.

    Das S 65 AMG Coupé fasziniert durch seine unwiderstehliche Linienführung.

    Unwiderstehliche Linienführung.

    Souveräne Sportlichkeit kombiniert mit der für Mercedes-Benz typischen sinnlichen Klarheit – das S 65 AMG Coupé fasziniert durch seine unwiderstehliche Linienführung. V12-spezifische Merkmale sind die zahlreichen Designelemente in Hochglanzchrom an Front, Seite und Heck, die speziell in Verbindung mit dunklen Lacktönen ihre Wirkung zeigen: An der Frontschürze sind der große Mercedes Zentralstern, der „Twin Blade“-Kühlergrill, sämtliche Lufteinlassgitter, die Zierleiste des „A-Wing“, die seitlichen Flics (Luftleitelemente) und der Frontsplitter chromverziert. Der dreidimensional ausgeformte Frontsplitter reduziert den Auftrieb an der Vorderachse, der Spalt oberhalb des Frontsplitters sorgt für effektive Anströmung des dahinter platzierten, separaten Motorölkühlers.

    Seitlich betrachtet fallen die in Hochglanzchrom ausgeführten Einleger der Seitenschwellerverkleidungen auf.

    Hochglanz.

    Seitlich betrachtet fallen neben den „V12 Biturbo“-Schriftzügen auf den Kotflügeln die in Hochglanzchrom ausgeführten Einleger der Seitenschwellerverkleidungen auf - sie harmonisieren perfekt mit den hochglanzpolierten Schmiederädern. Auch die Heckpartie bleibt in Erinnerung: Die zwei verchromten Doppelendrohre im V12-Design der AMG Sport-Abgasanlage sind in die Heckschürze integriert.

    Oberhalb des markanten Diffusoreinsatzes, lackiert in Hochglanzschwarz, bildet das Zierelement einen wirkungsvollen Kontrast: Es nimmt das Design des „A-Wings“ der Frontschürze auf und ist in Hochglanzchrom ausgeführt.

    Qualität und Ambiente auf höchstem Niveau.

    Der außergewöhnliche Charakter zeigt sich auch innen: Das S 65 AMG Coupé empfängt seine Insassen mit einem unvergleichlich exquisiten Ambiente. Feinste Materialien, höchste Verarbeitungsqualität und die umfangreiche Serienausstattung charakterisieren den Zweitürer. Optisch dominieren die Sportsitze das Interieur: Die Polsterung in designo Leder Exklusiv Nappa AMG mit Sitzgrafik im Rauten-Design verfügt über eine platzierte Perforation: Überall dort, wo Nähte verlaufen, findet sich bewusst keinerlei Perforation im Nappaleder. Das Resultat ist ein außerordentlich sauberer Nahtverlauf und ein einzigartiger Qualitätseindruck. Exklusiv entwickelte AMG Sportsitze sorgen für optimalen Langstreckenkomfort.

    Feinste Materialien, höchste Verarbeitungsqualität und die umfangreiche Serienausstattung charakterisieren den Zweitürer.

    Elektrische Verstellung, Memoryfunktion, Sitzheizung sowie -klimatisierung sind serienmäßig. Stärker konturierte Sitzflächen und Rückenlehnen verbessern den Seitenhalt in schnellen Kurven. Hochwertige AMG Plaketten auf allen vier Sitzlehnen sind serienmäßig, ein geprägtes AMG Wappen findet sich auf der vorderen Mittelkonsole.

    Neues Sportlenkrad im Dreispeichen-Design.

    Ein perfektes Gefühl fürs Fahrzeug ermöglicht das neue Sportlenkrad im Dreispeichen-Design. Es verfügt über Schaltpaddles, einen ausgeprägt konturierten Kranz mit perforiertem Leder im Griffbereich und eine Metallspange mit AMG Schriftzug. Eine weitere AMG-typische Spezialität ist das AMG Kombiinstrument: Auf dem 31,2 Zentimeter großen, hochauflösenden TFT-Farbdisplay informieren zwei animierte Rundinstrumente über Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit und viele weitere Informationen. Im AMG Look präsentieren sich die spezifische Schriftgrafik, die Zeiger in Rot/Silber, der Tacho mit 360-km/h-Skala und der „V12 BITURBO“-Schriftzug im Drehzahlmesser. Beim Öffnen der Fahrertür wird auf dem rechten Display eine AMG Start-up-Anzeige angezeigt, auf dem Kombiinstrument erscheint ein animiertes S 65 AMG Coupé.

    Ein perfektes Gefühl fürs Fahrzeug ermöglicht das neue Sportlenkrad im Dreispeichen-Design.

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