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  • Frontansicht des neuen Sprinter vor einem Glasgebäude
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    Sprinter der nächsten Generation steht für effiziente Mobilität.

    Die sich wandelnde Mobilität und die fortschreitende Digitalisierung erfordern neue Lösungen – Zeit für ein Update des Sprinter.

Mobilität im Zeitalter der Digitalisierung.

Der bewährte Van der Marke mit dem Stern hat längst eine Vorreiterfunktion im Markt eingenommen. Die dritte Generation des Klassikers wurde nun für die digitalisierte Zukunft aufgerüstet. Ulf Zillig ist der Gesamtprojektleiter für die Sprinter bei Mercedes-Benz Vans. Sein Team sorgt dafür, dass der neue Sprinter innerhalb des Projektzeitplans entwickelt und produziert wird.

Dabei galt es, sowohl die hohen Qualitätsanforderungen von Mercedes-Benz zu erfüllen als auch neue Maßstäbe im Bereich Effizienz zu setzen. Um den Anforderungen des 21. Jahrhunderts im Transportersegment gerecht zu werden, wurde beim neuen Sprinter voll auf vernetzte Mobilität gesetzt.

Neuer Sprinter bietet Lösungen nach Maß.

Im Mittelpunkt stehen individuelle Lösungen für verschiedene Bedürfnisse, die obendrein zur Effizienz- und Produktivitätssteigerung beitragen. Damit steht der Sprinter der neuen Generation ganz im Zeichen von ganzheitlichen Mobilitätslösungen. Eines der wichtigsten strategischen Ziele des Projekts war laut Ulf Zillig die hohe Anpassungsfähigkeit des Fahrzeugs an die Anforderungen der Kunden:

„Mit dem neuen Sprinter wollen wir für jeden Kunden in jeder Branche und für jeden Transportauftrag eine passende Mobilitätslösung bieten“, führt er aus.

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Nach Redaktionsschluss, 17.05.2018, können sich Änderungen am Produkt ergeben haben.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.