Die MULTIBEAM LED Scheinwerfer mit hochauflösenden Präzisions-LED-Modulen sind sowohl optisch als auch technisch ein Glanzstück der neuen E-Klasse.

Ausblick auf die künftige E-Klasse: Intelligenz und Sicherheit.

Die Assistenzsysteme der künftigen E-Klasse definieren in Sachen Sicherheit, Stressentlastung und Komfort zahlreiche automobile Meilensteine.

  • Ausblick auf die künftige E-Klasse: Intelligenz und Sicherheit.

  • Sicherheit als zentrales Element.

    Mercedes-Benz geht einen wichtigen Schritt weiter auf dem Weg zum unfallfreien und autonomen Fahren: Sicherheit, Komfort und Stressentlastung in neuen Dimensionen – das können Fahrer der künftigen E-Klasse genießen, die nächstes Frühjahr auf den Markt kommt. Sicherheit ist ein zentrales Element der Marke Mercedes-Benz.

    Die intelligenten Systeme der Mercedes-Benz E-Klasse auf einen Blick.

    Seit fast 70 Jahren gibt sie bei der Entwicklung von aktiven und passiven Maßnahmen zur Fahrzeugsicherheit die Schlagzahl vor. Nicht nur zum Nutzen der Fahrer, sondern auch der Verkehrsteilnehmer insgesamt.

    Entlastung des Fahrers.

    Zu den Highlights des Fahrassistenz-Pakets, welche die künftige E-Klasse zur intelligentesten Limousine ihrer Klasse machen werden, zählt unter anderem das Intelligent Drive next Level: Mit diesem System geht Mercedes-Benz den nächsten Schritt auf dem Weg zum autonomen Fahren. Es kann auf Autobahnen und Landstraßen nicht nur automatisch den korrekten Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen halten, sondern ihnen auch im Geschwindigkeitsbereich bis 200 km/h folgen.

    Das System Intelligent Drive next Level entlastet und unterstützt den Fahrer vor allem im Kolonnen- und Stauverkehr wirkungsvoll.

    Der Fahrer kann somit entlastet werden, indem er im normalen Fahrbetrieb nicht durch Bremsen oder Gas geben eingreifen muss und beim Lenken deutlich unterstützt wird – sogar in leichten Kurven. Bis 130 km/h ist das System dabei nicht unbedingt auf deutlich sichtbare Fahrbahnmarkierungen angewiesen, sondern kann wie in einem Schwarm auch bei uneindeutigen Linien, zum Beispiel in Baustellen, oder sogar ohne Linien weiterhin aktiv eingreifen.

    Der aktive Bremsassistent nutzt die im Fahrzeug installierten Radarsensoren und die Stereo-Multi-Purpose-Kamera um Gefahren zu erkennen und situationsgerecht zu reagieren.

    Gefahrensituationen werden entschärft.

    Der in seiner Funktionalität deutlich erweiterte Aktive Brems-Assistent kann den Fahrer vor drohenden Crashsituationen warnen, ihn bei Notbremsungen optimal unterstützen und notfalls auch automatisch selbst bremsen.

    Er erkennt neben langsamer fahrenden, anhaltenden oder stehenden Fahrzeugen z. B. auch Querverkehr in Kreuzungssituationen, Stauenden und Fußgänger, die sich im Gefahrenbereich vor dem Fahrzeug befinden.

    Parken via Smartphone-App.

    Eine sinnvolle Ergänzung zur Fußgängererkennung des Aktiven Brems-Assistenten bietet der Ausweich-Lenk-Assistent. Wenn der Fahrer in einer Gefahrensituation bewusst oder instinktiv einen Ausweichvorgang initiiert, kann die Funktion den Fahrer unterstützen, indem sie der Lenkung genau berechnete zusätzliche Lenkmomente aufprägt.

    Um das System Remote-Park-Pilot zu nutzen, muss sich der Fahrer mit seinem Smartphone in einem Bereich von zirka drei Metern um das Fahrzeug befinden.

    Das Remote Park-Pilot System erlaubt zudem, das Fahrzeug erstmals von außen via Smartphone-App in Parklücken ein- und auszuparken und damit selbst bei sehr engen Parklücken komfortabel aus- und einzusteigen.

    Austausch mit anderen Fahrzeugen.

    Die Car-to-X Kommunikation, der mobilfunkgestützte Informationsaustausch mit anderen, beispielsweise vorausfahrenden Fahrzeugen, kann einen Blick um die Ecke oder durch Hindernisse hindurch ermöglichen. So kann der Fahrer frühzeitiger als bisher vor drohenden Gefahren, beispielsweise einem Pannenfahrzeug am Straßenrand, gewarnt werden.

    Die von Mercedes-Benz initiierte Car-to-X Kommunikation erweitert den Horizont der bisherigen Fahrzeugsensorik durch Informationsaustausch mit anderen Fahrzeugen.

    Eine weitere Neuerung ist das System des digitalen Fahrzeugschlüssels. Dieses nutzt die Technik der Near Field Communication und ermöglicht es, das eigene Smartphone als Fahrzeugschlüssel zu nutzen.

    Wird ein drohender Seitencrash erkannt, verlagert PRE-SAFE® Impuls Seite den Fahrer oder Beifahrer zur Fahrzeugmitte hin.

    Verbesserter Schutz bei seitlichen Kollisionen.

    Das System PRE-SAFE® Impuls Seite bewegt den Insassen bei einer erkannten und unvermeidbaren Seitenkollision durch sich schnell füllende Luftkammern in den Seitenwangen der Rückenlehnen präventiv seitlich weg vom Gefahrenbereich. Dadurch vergrößert es den Abstand von Insassen und Tür. Das System PRE-SAFE® Sound nutzt erstmals einen natürlichen Reflex, um das Gehör bei Kollisionsgefahr vor dem zu erwartenden Unfallgeräusch vor zu konditionieren und dadurch zu schützen.

    Die Hochleistungs-LED Scheinwerfer machen das Fahren bei Nacht für den Fahrer, aber auch für die Partner im Straßenverkehr erneut sicherer.

    Mehr Sicherheit bei Nacht.

    Hochauflösende MULTIBEAM LED Scheinwerfer mit je 84 einzeln angesteuerten Hochleistungs-LED pro Scheinwerfer leuchten die Fahrbahn automatisch und mit exakt gesteuerter Lichtverteilung außergewöhnlich hell aus, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden.

    Mit diesen neuen intelligenten Assistenz- und Sicherheitssystemen rückt Mercedes-Benz dem Ziel des unfallfreien sowie autonomen Fahrens erneut ein Stück näher.

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