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  • Mercedes-Benz Lifestyle: Der #chasingstars-Roadtrip führt auch über die rumänische Transfăgărășan, die Transfogarasche Hochstraße.
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    #ChasingStars – Im GLC Coupé von Graz nach Bukarest.

    Gastbeitrag

    Text: Fabian Mechtel

Zu Beginn: Die Legende.

Die Transfăgărășan sollte der Höhepunkt des #ChasingStars-Roadtrips werden. Doch man würde der unglaublichen, 1.700 Kilometer langen Tour von Graz nach Bukarest nicht gerecht, reduzierte man sie allein auf die berühmte Passstraße. Gleich zu Beginn: die Legende. Die Mercedes-Benz G-Klasse. Auf dem Markt seit 1979 und heute noch weitgehend so gebaut wie vor 40 Jahren. Bei der Werksführung zeigt sich, wie viel Handarbeit im Karosseriebau und in der Sattlerei anfällt, vor allem aber die Souveränität und das Können der Mitarbeiter. Später, auf dem Weg zum Gipfel des Schöckl – der Test- und Entwicklungsstrecke am Hausberg Graz – darf der Geländewagen seine Stärken voll ausspielen und zeigen, warum er der Beste seiner Art ist.

Mercedes-Benz Lifestyle: Im Grazer Werk von Magna Steyr wird die G-Klasse seit 1979 gefertigt, wie hier ein aktueller W 463.
Mercedes-Benz Lifestyle: Der #chasingstars-Roadtrip mit dem GLC 250 4MATIC Coupé (C 253) startet in Graz.

Graz: Mehr als bloße Produktionsstätte des G.

Natürlich ist Graz mehr als bloße Produktionsstätte des G und Ort für wahnsinnige Offroad-Erlebnisse. So zählt die Altstadt zum Unesco-Weltkulturerbe und den spektakulären Blick über Stadt und Berge sollte man am besten im Sonnenuntergang auf dem Schlossberg im Schatten des Uhrturms genießen. Überhaupt ist es das Romantisch-Kleinteilige an Österreich, das den Start des Roadtrips versüßte. Auf keinen Fall wollten wir den direkten Weg zur ungarischen Grenze nehmen, sondern uns stattdessen treiben lassen.

Agilität und solide Geländefähigkeit.

Das neue GLC 250 d 4MATIC Coupé war hierbei der ideale Begleiter bei der Suche nach dem Außergewöhnlichen auf der Strecke nach Bukarest. Das Sportcoupé mit den „G“-Genen vereint dynamische Agilität auf den Passstraßen mit solider Geländefähigkeit für kleine Ausflüge abseits asphaltierter Straßen und bietet auf der langen Strecke mit bester Ergonomie und modernsten Intelligent Drive-Assistenzsystemen dem Fahrer jederzeit die Entlastung, die er zum entspannten Reisen braucht.

So war es vor allem die lange Überführungsetappe durch Ungarn, während der die neue 9G-TRONIC-Automatik und der 204-PS-Dieselmotor in den Hintergrund rückten. Stattdessen sorgte das COMAND Online-Infotainment zusammen mit dem Burmester-Soundsystem für ordentliches Roadtrip-Feeling. Denn nichts ist schöner, als einfach mal die Seele baumeln zu lassen, während aus den Boxen die eigene Lieblingsplaylist die Gedanken beflügelt und draußen die fremden Landschaften vorbeiziehen.

Mercedes-Benz Lifestyle: Mit dem GLC 250 4MATIC Coupé (C 253) ging es durch Budapest, entlang der Donau vorbei am Parlamentsgebäude.

Pulsierendes Budapest.

Überhaupt ist es genau das, warum ich jedem Roadtrip den Vorzug gegenüber dem Fliegen gebe: weil ich hier noch wirklich reise und nicht plötzlich einfach „da“ bin. Etwas vom Land sehen, Veränderungen der Vegetation, der Architektur und vor allem der Menschen. Einfach jederzeit anhalten zu können, in Kontakt kommen, Geschichten erzählt bekommen und Neues entdecken zu können. So etwa diese wunderbar klare wie scharfe Interpretation der Gulaschsuppe am Balaton, das Nachtleben im pulsierenden Budapest oder die wunderbar restaurierte Alba Carolina in Karlsburg.

Perlen der Transsilvanischen Alpen.

Den absoluten Höhepunkt markierten aber nicht die malerischen Städte auf der Tour, sondern die Transalpina und die Transfăgărășan. Diese Perlen der Karpaten und der Transsilvanischen Alpen sind nicht nur für sich eine Reise wert, es ist vor allem die Kombination, die dir den Atem raubt. Von Karlsburg aus ist es ein voller Tag, bis du die Transalpina geschafft hast und auf halber Strecke ins Făgăraș-Gebirge fährst – und die Strecke könnte fantastischer nicht sein. Mit jedem Kilometer, den sich das Asphaltband höher bis zu seinem Gipfel auf 2.145 Meter schraubt, wirst du mit immer größerer Fahrfreude belohnt.

Mercedes-Benz Lifestyle: Der #chasingstars-Roadtrip führt auch über die rumänische Transalpina und Transfăgărășan in den Transsilvanischen Alpen.
Mercedes-Benz Lifestyle: Das GLC 300 4MATIC Coupé (C 253) während des #chasingstars-Roadtrip in den Transsilvanischen Alpen, Rumänien.

GLC 300 4MATIC Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,8–7,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 177–169 g/km.*

Lange Biegungen, steile Anstiege.

Lange Biegungen, gefolgt von Serpentinen, und steile Anstiege, die sich mit lockerem Gefälle abwechseln. Vor allem aber herrscht praktisch kein Verkehr. Oben dann, knapp unter der Wolkendecke, wirst du mit einem Ausblick belohnt, den man einfach gesehen haben muss. Dass du mit dem GLC Coupé locker auch einen Abstecher abseits der Straße und entlang des Gebirgskamms wagen kannst, intensiviert das Erlebnis nur weiter. Unbedingt empfehlenswert ist auch die Einkehr in den traditionellen Schäferhütten, wo man bei Schafsgulasch und Polenta tief in die unverfälschte Kultur Rumäniens eintauchen kann.

Die Transfăgărășan: Die schönsten Kurven.

Die Transfăgărășan kann soviel Intimität nicht mehr bieten. Sie ist womöglich ein Opfer der eigenen Berühmtheit geworden, aber der Blick vom Gipfel auf die Nordrampe ist einfach spektakulär. Es wirkt tatsächlich ein wenig so, als hätte Nicolae Ceaușescu die schönsten Kurven der besten Rennstrecken dieser Welt aneinandergereiht und hier in den Berg gelegt. Um die Strecke wirklich auskosten zu können, sollte man allerdings Geduld mitbringen und warten, bis sich der Touristenverkehr wieder in Richtung Bukarest aufgemacht hat. Am Ende des Tages dann, wenn man die DN7C ganz für sich alleine hat, ist der perfekte Zeitpunkt zum Genießen – und dabei ist es egal, ob Streckenverlauf oder diesen atemberaubenden Sternenhimmel.

#ChasingStars? Oh ja. Und wir haben sie nicht nur gesucht, wir haben sie gefunden.

Mercedes-Benz Lifestyle: Das GLC 300 4MATIC Coupé (C 253) während des #chasingstars-Roadtrips in den Transsilvanischen Alpen, Rumänien.

Alle Aussagen in diesem Artikel sind persönliche Meinungen und Eindrücke des jeweiligen Autors und stellen mitunter nicht die der Daimler AG dar.

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Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Nach Redaktionsschluss, 19.05.2017, können sich Änderungen am Produkt ergeben haben.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.