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  • Tim Swift at Roam Robotics in San Francisco.
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    Meet the EQ Community: Tim Swift.

Game changer on the move.

Tim Swift is a practical visionary who not only sees a given need, but also acts upon it. As the CEO of Roam Robotics, the robotics pioneer of 15 years and his team have developed the Roam Robotics Elevate exoskeleton – a lightweight, low-cost device for skiing – that enables people with invasive physical limitations to move as freely on the piste as they would without impairment.

And skiing is just the beginning. As a long-term goal, Tim is set on gradually extending the services these robotic devices offer to personal mobility in order to enable people to do what they love – without barriers.

Tim Swift with a colleague and the exoskeleton at Roam Robotics in San Francisco.
Skiing exoskeleton being tested at Roam Robotics in San Francisco.

Something that matters.

When robotics pioneer Tim Swift set out to push innovation in robotics, he wasn’t aiming at building robots, but instead “something that matters”. With the Roam Robotics Elevate exoskeleton, he combines both by creating robots that people can wear to change or improve the way they move on skis. But it doesn’t stop there: “Our goal is that we start with skiing; we move from skiing into areas where we keep people mobile in their homes.” – Tim Swift

A fuller life.

As the CEO of Roam Robotics, Tim wants to help people live a fuller life and do what they love.

Watch the video and get inspired.

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02:34
Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.