Mercedes-Benz is continuously working on technologies that will bring us closer to autonomous driving. We can already experience how Intelligent Drive assistance systems simplify driving.
The advantages of autonomous driving are obvious. Equipped with assistance systems such as Car-to-X communication, PARKTRONIC or DISTRONIC, Mercedes-Benz vehicles offer additional driving comfort and increased safety. Whether in traffic jams or when parking: while automated parking with the Active Parking Assist with PARKTRONIC, you have to take your hands off the wheel and actively observe the environment.
For us as inventors of the automobile, the road is the beginning of everything. This is where each of our vehicles starts its journey in the world. This is where our innovations mature, where they are further developed and optimised. Like every technological advance in the automotive industry, autonomous driving is possible through the experience gained on the road.
Nowadays, as vehicles are networked with each other and with the traffic infrastructure, situations that are far away and outside your field of vision can be detected earlier. Learn about the development of the early warning system from Mercedes-Benz – Car-to-X communication.
Follow the development of PARKTRONIC: the Active Parking Assist developed by Mercedes-Benz which parks effortlessly and skilfully for you. The experience gained over 130 years on the road in various traffic situations has made it possible to optimise Mercedes-Benz assistance systems. Practise until perfection – advancing autonomous driving.
The evolution of DISTRONIC Active Distance Assist: Pushing the pedals in traffic jams is a thing of the past since this assistance system from Mercedes-Benz was introduced. The experience gained over 130 years on the road in various traffic situations has made it possible to optimise Mercedes-Benz assistance systems. Practise until perfection – advancing autonomous driving.
Product may vary after press date on 23.08.2020.
1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
8 Alle technischen Angaben sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der jeweils anwendbaren Zertifizierungsmethode ermittelt. Es liegen bislang weder bestätigte Werte vom TÜV noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
