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    Vehicles at the special exhibition “125 Years of VfB Stuttgart”.

“125 Years of VfB Stuttgart”.

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As the main platform of the festivities to mark its 125th anniversary, VfB in cooperation with the Mercedes-Benz Museum will open the special exhibition “125 Years of VfB Stuttgart” on 9 September 2018.

the special exhibition

1893: it was in that year that VfB started enrapturing people.

Daimler steel-wheeled car

The precursor to the VfB club, FV Stuttgart 1893, was founded in 1893. A suitable vehicle for the premiere? Probably the Daimler steel-wheeled car. At its time it was an extremely advanced design from Cannstatt. It put Gottlieb Daimler and his chief designer Wilhelm Maybach decades ahead of the competitors – also Carl Benz in Mannheim.

Daimler steel-wheeled car.

Technical data: Cylinders: V2 | Displacement: 565 cc | Output: 1,1 kW (1,5 PS) at 700 rpm | Top speed: 18 km/h

Mercedes-Benz 170 S Cabriolet B.

Technical data: Cylinders: 4/in-line | Displacement: 1767 cc | Output: 38 kW (52 PS) at 4000 rpm | Top speed: 120 km/h

1950: First championship title for VfB Stuttgart.

Mercedes-Benz 170 S Cabriolet B

On 25 June 1950, in the Olympic stadium, VfB beat Kickers Offenbach with a score of 2:1 to become German football champion. One day later the team arrived at the main station in Stuttgart. This marked the start of a long triumphal procession through the city, which included the Mercedes-Benz 170 S Cabriolet B.

1952: Second championship title for VfB Stuttgart.

Mercedes-Benz 220 Cabriolet A

The South-West Stadium in Ludwigshafen was the venue for the final of the German football championship. VfB won with a score of 3:2 against 1. FC Saarbrücken. Back in their home town, tens of thousands of fans lined the route of the team's parade through Stuttgart and Canstatt in Mercedes-Benz vehicles.

Mercedes-Benz 220 Cabriolet A.

Technical data: Cylinders: 6/in-line | Displacement: 2195 cc | Output: 59 kW (80 PS) at 4600 rpm | Top speed: 145 km/h

Mercedes-Benz 500 SL.

Technical data: Cylinders: V8 | Displacement: 4973 cc | Output: 170 kW (231 PS) at 4750 rpm | Top speed: 220 km/h

1984: Third championship title for VfB Stuttgart.

Mercedes-Benz 500 SL

The Mercedes-Benz SL (107) model series featured eight-cylinder engines for the first time. In the 1983/1984 season, VfB had an extraordinarily powerful eleven-cylinder and won its third championship title. Another occasion for ecstatic crowds in Stuttgart, and a parade passing though the mass of fans.

1992: Fourth championship title for VfB Stuttgart.

Mercedes-Benz 300 SL

Extreme performance in the new SL: the rollover bar snaps into place within milliseconds when a rollover threatens – one of many innovations in this model series. The combative spirit and skill of the VfB players prevailed against Bayer Leverkusen, and they won their fourth German championship in a heart-stopping final.

Mercedes-Benz 300 SL.

Technical data: Cylinders: 6/in-line | Displacement: 2960 cc | Output: 140 kW (190 PS) at 5700 rpm | Top speed: 223 km/h

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor.

Technical data: Cylinders: 4/in-line | Displacement: 1796 cc | Output: 120 kW (163 PS) at 5500 rpm | Top speed: 230 km/h (with six-speed manual transmission)

2007: Fifth championship title for VfB Stuttgart.

Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor

Four seats – the Mercedes-Benz CLK is the ideal vehicle for a champion's parade through Stuttgart. VfB made good use of the space: In the Gottlieb-Daimler Stadium in 2007, it won its fifth championship title and once again made its way through a seemingly never-ending mass of fans.

2017: VfB won the championship in the 2nd league and once again joined the Bundesliga.

Mercedes-Benz C 63 DTM

Football and motorsport go hand in hand in Stuttgart: to support the team in its battle for the first league, DTM driver Robert Wickens competed with his C 63 DTM in the colours of VfB Stuttgart during the season's first race in 2017. The car was a real eye-catcher. The season was also very successful for VfB: it won the 2nd Bundesliga championship and once again joined the Bundesliga.

Mercedes-Benz C 63 DTM

Technical data: Cylinders: V8 | Displacement: around 4000 cc | Output: over 368 kW (500 PS) at 7500 rpm | Top speed: 270 km/h

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Product may vary after press date on 28.08.2018.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.