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  • Mercedes-Benz User Experience (MBUX).
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    MBUX – Mercedes-Benz User Experience: Revolution in the cockpit.

World premiere of the MBUX at the CES.

Taking centre stage in the Mercedes-Benz presence at the Consumer Electronics Show in Las Vegas (CES; 9–12 January 2018) was the world premiere of the intuitive and intelligent multimedia system MBUX – Mercedes-Benz User Experience. It entered series production in 2018 in the new A‑Class.

Mercedes-Benz at the CES.
Mercedes-Benz User Experience (MBUX).

MBUX: ability to learn thanks to artificial intelligence.

The name MBUX for the new infotainment system signals that the user experience (UX) is to the fore. A unique feature of this system is its ability to learn thanks to artificial intelligence. MBUX can be individualised and adapts to suit the user. It thus creates an emotional connection between the vehicle, driver and passengers. At the same time updates “over the air” are possible. It also heralds a new era at Mercedes me Connectivity.

Its further strengths include the high-resolution Widescreen Cockpit with touchscreen operation, navigation display with augmented reality technology plus intelligent voice control with natural speech recognition, which is activated with the keyword “Hey Mercedes”.

The highlights.

MBUX is used in the entire new compact car generation from Mercedes-Benz and entered series production in spring 2018 in the new A-Class. Its highlight is the comprehensive touch operation concept – the combination of a touchscreen, touchpad on the centre console and Touch-Control buttons in the steering wheel. In addition to the intuitive operating experience, less driver distraction is another advantage.

Mercedes-Benz User Experience (MBUX): hand operating touchscreen.
  • Mercedes-Benz smart vision EQ fortwo at the CES.

The Mercedes-Benz showcars.

In addition, at the 613 m² exhibition stand in Las Vegas Mercedes-Benz presented the Concept EQA, the smart vision EQ fortwo and the Mercedes-AMG Project ONE as well as the pre-series model of the GLC F-CELL, a fuel-cell- and battery-powered electric vehicle. With the Concept EQA Mercedes-Benz demonstrated how the EQ strategy can be transferred to the compact class.

Featuring one electric motor on the front axle and one at the rear, this electric athlete has a system output of over 200 kW. The drive characteristics can be altered by varying the permanent all-wheel drive’s front to rear torque distribution. The Concept EQA shows which drive programme has been selected on a unique virtual radiator grille.

Mercedes-AMG Project ONE: super sports car.

With the Mercedes-AMG Project ONE, the performance and sports car brand is presenting a super sports car with Formula 1 hybrid technology for a breathtaking driving experience. The smart vision EQ fortwo embodies an intelligent solution for urban mobility of the future – electric, autonomous, and without a steering wheel and pedals.

Mercedes-Benz at the CES: Mercedes-AMG Project ONE.
Mercedes-Benz at the CES: the Intelligent World Drive.

Las Vegas: final stop of the “Intelligent World Drive”.

Moreover, Las Vegas was also the final stop of the “Intelligent World Drive”, with which Mercedes-Benz has tested automated drive functions on all five continents.

On the last stages in California and Nevada, the test vehicle collected valuable information specific to the USA for the further development of the driver assistance systems. The automated test drives in the greater Los Angeles area, and subsequently to the Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas, concentrated on the assessment of driving behaviour in dense city traffic and on highways. The focus was especially on the recognition of school buses and country-specific lane markings, driving lanes and speed limit signs. In addition the innovative DIGITAL LIGHT system was tested.

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Product may vary after press date on 10.01.2018.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.