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#MBvideocar: Mercedes-AMG S 65 Cabriolet – Coffee break in Italy.

In this episode of #MBvideocar, a team of young filmmakers made their way to Lake Como, to showcase the Mercedes-AMG S 65 Cabriolet. The trip from Germany to Italy was captured by Alexander Reschetnikow, Felix Stürmeyer, Claus-Dieter Hoff and Nils Krüler.

The Mercedes-AMG S 65 Cabriolet is equipped with AMG RIDE CONTROL+ suspension with adaptive damping adjustment. Customers can preset the damping to “Comfort”, “Sport” and “Sport Plus” – from relaxed long-distance comfort to dynamic sportiness. Rebound and compression are set independently of each other, which optimises the adaptation to the driving status and the quality of the road. The freely programmable mapping furthermore allows a wide spread between minimum and maximum damper forces. The difference between the comfortable and sporty suspension setting is thus more refined and is subjectively even more perceptible – depending on the particular driving situation.

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 14,2 l/100 km;
CO₂-Emissionen kombiniert: 325 g/km.¹

Filmemacher:
Claus-Dieter Hoff, vph-media
Website
Alexander Reschetnikow
Instagram
Nils Krüler
Felix Stürmeyer
Instagram

Apply now.

Mercedes-Benz presents the #MBvideocar series: A project where #MBsocialcar videographers and filmmakers have the opportunity to carry out their own ideas. Mercedes-Benz supports the production of these episodes financially but also by providing vehicles. The artists get to determine the staging, the model and the location. The result are unique episodes that are being published frequently on the official social media channels of Mercedes-Benz like YouTube and Facebook. If you too have an idea for a video, please apply now at info@mbsocialcar.de!

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Product may vary after press date on 13.11.2018.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zum Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.