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  • Mick Schumacher in a driving school.
    1

    Mick Schumacher: A racing driver in driving school.

    How well will the Formula 3 driver do in his test? The starting shot to the five-part #QuickMick series.

Off the track ...

... and onto the road. Hang on. Mick Schumacher might be one of the talented pilots competing in the Formula 3 European Championship but there are no exceptions for him either – no driving test, no licence. A racing driver in driving school – pretty unusual.

A racing driver in a driving school – pretty unusual.
Munich comedian Harry G plays the driving instructor and a Mercedes-AMG A 45 4MATIC is the learner’s car.

“Fahrschule Furious”.

Even more so when #QuickMick takes on a starring role in a car comedy in which the Munich comedian Harry G plays the driving instructor and a Mercedes-AMG A 45 4MATIC is the learner’s car. A recipe for success? “Fahrschule Furious” is written on the car and the name says it all.

Mercedes-AMG A 45 4MATIC:
Fuel consumption combined: 7.3–6.9 l/100 km;
combined CO2 emissions: 171–162 g/km.*

Five lessons.

In presumably the world’s fastest driving school, the plot involves five lessons on the way to getting a driving licence, and cameras film all the action. Each episode has an adventure in store for #QuickMick – at the end stands the big question: How well will the 18-year old racing driver do in his test?

Harry G and Mick Schumacher in the Mercedes-AMG A 45 4MATIC.
Mick Schumacher with a wink in his eye.

Driving fun taken literally.

Mick Schumacher masters most of the ordeals with amazing ease, often with a wink in his eye – and with a little help from some famous names. The reigning Formula One world champion Nico Rosberg is also on the starting line, safety car driver Bernd Mayländer has an unusual job to do, football World Cup winner Mesut Özil becomes an active assistant, Linkin Park provides the music. Driving fun taken literally.

#QuickMick – Fahrschule Furious #1: First date.

#QuickMick – Fahrschule Furious #2: Roundabout.

#QuickMick – Fahrschule Furious #3: Parking.

#QuickMick – Fahrschule Furious #4: Overtaking.

#QuickMick – Fahrschule Furious #5: Final test.

Making of #QuickMick – Fahrschule Furious.

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Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Product may vary after press date on 18.03.2017.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zum Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.