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TÜV validation audit completed.

The Mercedes-Benz models A 180 d and A 200 with 7G-DCT have successfully completed the TÜV validation audit for the Environmental Certificate. This certificate is based on a life-cycle assessment in which the independent experts at TÜV Süd (German Technical Inspection Authority) comprehensively examine the environmental impact of the passenger car over its entire life cycle. More details about the Environmental Certificate can be found in the documentation series “Life Cycle”.

A 180 d:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,3–4,1 l/100 km;
CO2-Emissionen kombiniert: 114–108 g/km.1

A 200 (7G-DCT):
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,6–5,2 l/100 km;
CO2-Emissionen kombiniert: 128–120 g/km.1

Environmental Certificate for the new Mercedes-Benz A-Class (W 177). Studio shot with resource-saving materials.
Mercedes-Benz A-Class (W 177): the A 200 with AMG Line in digital white.

Aerodynamic leader.

The new A-Class came to the starting line with new efficient diesel and petrol engines throughout. And with a Cd value from 0.25 and a frontal area (A) of 2.19 m2, it is the aerodynamic leader in its segment and at the same time better than the predecessor (Cd value: from 0.26/frontal area: 2.20 m2). Like many other Mercedes-Benz model series, the new A-Class has already been certified to Euro 6d-TEMP and has also completed the so-called RDE road test (Real Driving Emissions). This has effects on the life-cycle assessment: the exhaust emissions during the phase of its use were calculated based on the applicable RDE limits. Compared to earlier life-cycle assessments, driving operations therefore have a greater share of the entire life cycle.

Raw materials and recycled plastic materials.

The comprehensive life-cycle assessment also comprises the emissions from the production and recycling phase in addition. Manufacturing vehicles requires a high degree of material usage. For this reason, one developmental focus is on further reducing the use of resources and the environmental impacts of the materials used. To this end, renewable raw materials and recycled plastic materials (recovered plastics) are also used.

Some examples from the new A-Class: the reinforcing frame of the sliding sunroof is completely new. In combination with a thermosetting bonding agent, a natural fibre mat replaces the conventional sheet steel frame. In addition to saving resources, this also cuts the weight nearly by half.

Mercedes-Benz A-Class (W 177): the A 250 AMG Line Edition 1 in designo mountain grey magno.

High-quality secondary raw material.

With the Dinamica® material, a high-quality secondary raw material is used in the interior of this model series. The completely redeveloped structure of the instrument panel also contributes to conserving resources: because this allowed optimising the production process, there is a lot less stamping waste. A recycled material composed of reprocessed starter batteries and bumper panelling is used for the wheel arch linings.

Further details on the Environmental Certificate can be found in the documentation series “Life Cycle”, which is available for download.

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Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

Product may vary after press date on 09.08.2018.

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

2 Die angegebenen Werte sind die „gemessenen NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 2 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153, die im Einklang mit Anhang XII der Verordnung (EG) Nr. 692/2008 ermittelt wurden. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Aufgrund gesetzlicher Änderungen der maßgeblichen Prüfverfahren können in der für die Fahrzeugzulassung und ggf. Kfz-Steuer maßgeblichen Übereinstimmungsbescheinigung des Fahrzeugs höhere Werte eingetragen sein. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.