Das Beste aus zwei Welten.

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Entdecken Sie die Mercedes-Benz Plug-in-Hybrid-Modelle.

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Das Beste aus zwei Welten.

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Entdecken Sie die Mercedes-Benz Plug-in-Hybrid-Modelle.

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Das Beste aus zwei Welten.

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Der Plug-in-Hybrid

„Ich bin auf der Suche nach Innovationen. Bin ich traditionell bei Mercedes-Benz immer richtig?“

Ja, Dynamik und Effizienz eines Elektromotors mit externer Ladefunktion für tägliche Stadtfahrten und die Reichweite eines Verbrennungsmotors: Freuen Sie sich auf das Beste aus zwei Welten mit dem Plug-in-Hybrid.

Der Plug-in-Hybrid

„Ich bin auf der Suche nach Innovationen. Bin ich traditionell bei Mercedes-Benz immer richtig?“

Ja, Dynamik und Effizienz eines Elektromotors mit externer Ladefunktion für tägliche Stadtfahrten und die Reichweite eines Verbrennungsmotors: Freuen Sie sich auf das Beste aus zwei Welten mit dem Plug-in-Hybrid.

  • C 350 e Limousine

    Das Bild zeigt die C-Klasse Limousine C 350 e mit Plug-in-Hybrid Antrieb in seitlicher Frontalansicht.

    31 km

    elektrische ReichweiteIm realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse.

    5,9s

    von 0-100 km/h

    Die C 350 e LimousineStromverbrauch der C-Klasse 350 e Limousine im kombinierten Testzyklus: 13,2-11,0 kWh/100km. Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4-2,1 l/100 km. CO2-Emissionen kombiniert: 54-48 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Fährt in ihrer Fahrzeugklasse wieder einmal vorweg.

    Ihre Technologie ermöglicht optimale Effizienz, beeindruckende Dynamik und durch die Möglichkeit der Vorklimatisierung des Fahrzeugs einen bisher ungeahnten Komfort. Und das bei C-Klasse-typischer Alltagstauglichkeit.

    Die C 350 e LimousineStromverbrauch der C-Klasse 350 e Limousine im kombinierten Testzyklus: 13,2-11,0 kWh/100km. Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4-2,1 l/100 km. CO2-Emissionen kombiniert: 54-48 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Fährt in ihrer Fahrzeugklasse wieder einmal vorweg.

    Ihre Technologie ermöglicht optimale Effizienz, beeindruckende Dynamik und durch die Möglichkeit der Vorklimatisierung des Fahrzeugs einen bisher ungeahnten Komfort. Und das bei C-Klasse-typischer Alltagstauglichkeit.

    Die C 350 e LimousineStromverbrauch der C-Klasse 350 e Limousine im kombinierten Testzyklus: 13,2-11,0 kWh/100km. Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4-2,1 l/100 km. CO2-Emissionen kombiniert: 54-48 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Fährt in ihrer Fahrzeugklasse wieder einmal vorweg.

    Ihre Technologie ermöglicht optimale Effizienz, beeindruckende Dynamik und durch die Möglichkeit der Vorklimatisierung des Fahrzeugs einen bisher ungeahnten Komfort. Und das bei C-Klasse-typischer Alltagstauglichkeit.

    Die C 350 e LimousineStromverbrauch der C-Klasse 350 e Limousine im kombinierten Testzyklus: 13,2-11,0 kWh/100km. Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4-2,1 l/100 km. CO2-Emissionen kombiniert: 54-48 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Fährt in ihrer Fahrzeugklasse wieder einmal vorweg.

    Ihre Technologie ermöglicht optimale Effizienz, beeindruckende Dynamik und durch die Möglichkeit der Vorklimatisierung des Fahrzeugs einen bisher ungeahnten Komfort. Und das bei C-Klasse-typischer Alltagstauglichkeit.

    Unter 2,5 Liter NormverbrauchIm realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse. – die C 350 e Limousine und das C 350 e T-Modell sind die sparsamsten Modelle aller C-Klassen. Trotzdem kommt die Dynamik alles andere als zu kurz: Mit einer Systemleistung von 205 kW (279 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 600 Nm spurtet die C 350 e Limousine in unter 6,0 s von 0 auf 100 km/h. Der Verbrennungsmotor allein leistet 155 kW und 350 Nm. Und der Elektromotor mit 60 kW und 340 Nm sorgt für ein Extraplus an Leistung beim Beschleunigen. Beziehungsweise bewegt er das Fahrzeug in der Stadt ganz allein – bis zu 31 KilometerIm realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse. weit. Das externe Aufladen der HV-Batterie geht ebenso schnell wie unkompliziert (ca. 90 min via Wallbox/Ladesäule oder ca. 180 min an einer Haushaltssteckdose). Für das richtige Wohlfühlklima sorgt die Vorklimatisierung und im Alltag überzeugt die C 350 e Limousine mit einem für Plug-in-Hybride beeindruckenden Kofferraumvolumen von 335 Litern.
    Systemleistung C 350 e Limousine: 205 kW (279 PS).

  • C 350 e T-Modell

    Das Bild zeigt das C-Klasse 350 e T-Modell mit Plug-in-Hybrid Antrieb in seitlicher Frontalansicht.

    31 km

    elektrische ReichweiteIm realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse.

    6,2s

    von 0-100 km/h

    Der C 350 e als T-ModellC-Klasse 350 e T-Modell: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 13,8 - 11,7 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4-2,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 55-49 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Mehr Raum bei mehr Effizienz.

    Ihre Plug-in-Hybrid Technologie ermöglicht optimale Effizienz, beeindruckende Dynamik und durch die Möglichkeit der Vorklimatisierung des Fahrzeugs einen bisher ungeahnten Komfort. Und das bei C-Klasse-typischer Alltagstauglichkeit.

    Der C 350 e als T-ModellC-Klasse 350 e T-Modell: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 13,8 - 11,7 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4-2,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 55-49 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Mehr Raum bei mehr Effizienz.

    Ihre Plug-in-Hybrid Technologie ermöglicht optimale Effizienz, beeindruckende Dynamik und durch die Möglichkeit der Vorklimatisierung des Fahrzeugs einen bisher ungeahnten Komfort. Und das bei C-Klasse-typischer Alltagstauglichkeit.

    Der C 350 e als T-ModellC-Klasse 350 e T-Modell: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 13,8 - 11,7 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4-2,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 55-49 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Mehr Raum bei mehr Effizienz.

    Ihre Plug-in-Hybrid Technologie ermöglicht optimale Effizienz, beeindruckende Dynamik und durch die Möglichkeit der Vorklimatisierung des Fahrzeugs einen bisher ungeahnten Komfort. Und das bei C-Klasse-typischer Alltagstauglichkeit.

    Der C 350 e als T-ModellC-Klasse 350 e T-Modell: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 13,8 - 11,7 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,4-2,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 55-49 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Mehr Raum bei mehr Effizienz.

    Ihre Plug-in-Hybrid Technologie ermöglicht optimale Effizienz, beeindruckende Dynamik und durch die Möglichkeit der Vorklimatisierung des Fahrzeugs einen bisher ungeahnten Komfort. Und das bei C-Klasse-typischer Alltagstauglichkeit.

    Unter 2,5 Liter NormverbrauchIm realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse. – die C 350 e Limousine und das C 350 e T-Modellsind die sparsamsten Modelle aller C-Klassen. Trotzdem kommt die Dynamik alles andere als zu kurz: Der Verbrennungsmotor allein leistet 155 kW und 350 Nm. Und der Elektromotor mit 60 kW und 340 Nm sorgt für ein Extraplus an Leistung beim Beschleunigen. Beziehungsweise bewegt er das Fahrzeug in der Stadt ganz allein – bis zu 31 KilometerIm realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse. weit. Das externe Aufladen der HV-Batterie geht ebenso schnell wie unkompliziert (ca. 90 min via Wallbox/Ladesäule oder ca. 180 min an einer Haushaltssteckdose). Für das richtige Wohlfühlklima sorgt die Vorklimatisierung und im Alltag überzeugt das C 350 e T-Modell mit einem für Plug-in-Hybride beeindruckenden Kofferraumvolumen von 350 Litern (bzw. 1.370 Litern bei umgeklappter Fondsitzbank.)
    Systemleistung C 350 e T-Modell: 205 kW (279 PS).

  • E 350 e Limousine

    Das Bild zeigt die E-Klasse Limousine 350 e mit Plug-in-Hybrid Antrieb in seitlicher Frontalansicht.

    33 km

    elektrische ReichweiteIm realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse.

    6,2s

    von 0-100 km/h

    Der E 350 eE-Klasse 350 e Limousine: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 14,0-11,5 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,5-2,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 57-49 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Modernes Design trifft auf zukunftsweisende Plug-in-Hybrid Technologie.

    Die erste E-Klasse mit Plug-in-Hybrid Technologie: Der E 350 e vereint beeindruckend agile Fahrleistungen mit lokal emissionsfreiem Fahren. Mit seinem kombinierten Antriebssystem aus Verbrennungs- und Elektromotor ist er ein Vorreiter seiner Fahrzeugklasse.

    Der E 350 eE-Klasse 350 e Limousine: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 14,0-11,5 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,5-2,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 57-49 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Modernes Design trifft auf zukunftsweisende Plug-in-Hybrid Technologie.

    Die erste E-Klasse mit Plug-in-Hybrid Technologie: Der E 350 e vereint beeindruckend agile Fahrleistungen mit lokal emissionsfreiem Fahren. Mit seinem kombinierten Antriebssystem aus Verbrennungs- und Elektromotor ist er ein Vorreiter seiner Fahrzeugklasse.

    Der E 350 eE-Klasse 350 e Limousine: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 14,0-11,5 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,5-2,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 57-49 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Modernes Design trifft auf zukunftsweisende Plug-in-Hybrid Technologie.

    Die erste E-Klasse mit Plug-in-Hybrid Technologie: Der E 350 e vereint beeindruckend agile Fahrleistungen mit lokal emissionsfreiem Fahren. Mit seinem kombinierten Antriebssystem aus Verbrennungs- und Elektromotor ist er ein Vorreiter seiner Fahrzeugklasse.

    Der E 350 eE-Klasse 350 e Limousine: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 14,0-11,5 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,5-2,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 57-49 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Modernes Design trifft auf zukunftsweisende Plug-in-Hybrid Technologie.

    Die erste E-Klasse mit Plug-in-Hybrid Technologie: Der E 350 e vereint beeindruckend agile Fahrleistungen mit lokal emissionsfreiem Fahren. Mit seinem kombinierten Antriebssystem aus Verbrennungs- und Elektromotor ist er ein Vorreiter seiner Fahrzeugklasse.

    Der Hybrid-Antrieb besteht aus einem 4-Zylinder-Benzinmotor mit 155 kW (211 PS) und maximal 350 Nm. Unterstützt wird er von einem Elektromotor mit 65 kW (88 PS) und maximal 440 Nm. Ideal für die Stadt: Der E 350 e fährt bis zu 33 kmIm realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse. rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei. Außerhalb der City kann er im elektrischen Betrieb bis zu 130 km/h erreichen. Einen Extraschub bringt die Boost-Funktion. Sie sorgt mit zusätzlichem Drehmoment des Elektromotors für ein spürbares Plus an Agilität. Flink ist der E 350 e auch beim Laden: Die Hochvoltbatterie ist in 1,5 Stunden an einer Wallbox und in bis zu 3 Stunden an einer Haushalts-Steckdose aufgeladen. Der intelligente Voll-Hybrid-Antrieb unterstützt den Fahrer zusätzlich bei einer effizienten Fahrweise. Das Ergebnis: optimal genutzte Reichweite und lokal emissionsfreies Fahren dort, wo es gebraucht wird. Der Akku des elektrischen Antriebs lässt sich sowohl primär an Steckdose und Wallbox als auch während der Fahrt im Charge-Mode oder durch Rekuperation aufladen. 
    Systemleistung E 350 e: 210 kW (286 PS).

  • GLC 350 e 4MATIC

    Das Bild zeigt ein GLC 350 e 4MATIC mit Plug-in-Hybrid Antrieb in seitlicher Frontalansicht.

    34 km

    elektrische ReichweiteIm realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse.

    5,9s

    von 0-100 km/h

    GLC 350 e 4MATICGLC 350 e 4MATIC: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 15,2 – 13,9 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,7-2,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 64-59 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Der erste Midsize SUV mit Plug-in-Hybrid Technik.

    Der GLC 350 e 4MATIC holt das Beste aus jedem Antrieb: Kraft, Ruhe und extreme Effizienz. Das Antriebssystem kombiniert agilen Fahrspaß mit sehr niedrigem Kraftstoffverbrauch und lokal emissionsfreiem Fahren.

    GLC 350 e 4MATICGLC 350 e 4MATIC: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 15,2 – 13,9 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,7-2,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 64-59 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Der erste Midsize SUV mit Plug-in-Hybrid Technik.

    Der GLC 350 e 4MATIC holt das Beste aus jedem Antrieb: Kraft, Ruhe und extreme Effizienz. Das Antriebssystem kombiniert agilen Fahrspaß mit sehr niedrigem Kraftstoffverbrauch und lokal emissionsfreiem Fahren.

    GLC 350 e 4MATICGLC 350 e 4MATIC: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 15,2 – 13,9 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,7-2,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 64-59 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Der erste Midsize SUV mit Plug-in-Hybrid Technik.

    Der GLC 350 e 4MATIC holt das Beste aus jedem Antrieb: Kraft, Ruhe und extreme Effizienz. Das Antriebssystem kombiniert agilen Fahrspaß mit sehr niedrigem Kraftstoffverbrauch und lokal emissionsfreiem Fahren.

    GLC 350 e 4MATICGLC 350 e 4MATIC: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 15,2 – 13,9 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,7-2,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 64-59 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Der erste Midsize SUV mit Plug-in-Hybrid Technik.

    Der GLC 350 e 4MATIC holt das Beste aus jedem Antrieb: Kraft, Ruhe und extreme Effizienz. Das Antriebssystem kombiniert agilen Fahrspaß mit sehr niedrigem Kraftstoffverbrauch und lokal emissionsfreiem Fahren.

    Das Antriebssystem kombiniert agilen Fahrspaß mit sehr niedrigem Kraftstoffverbrauch und lokal emissionsfreiem Fahren. Der GLC 350 e 4MATIC fährt bis zu 34 kmIm realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse. rein elektrisch. Er setzt mit einer Systemleistung von 235 kW (155 kW + 85 kW) und einem Systemdrehmoment von 560 Nm (350 Nm + 340 Nm) neue Maßstäbe in seinem Segment. Im rein elektrischen Betrieb erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Die Lithium-Ionen-HV-Batterie wird während der Fahrt durch Rekuperation geladen. Das verbessert die Verfügbarkeit der nötigen Energie, die für eine besonders effiziente Fahrt benötigt wird. Und auch für das Extra-Drehmoment der Boost-Funktion bleibt immer genug Energie – zum Beispiel für sichere und zügige Überholvorgänge mit außergewöhnlicher Beschleunigung. Dabei kommt im GLC 350 e 4MATIC das bewährte 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUSzum Einsatz. Die Lithium-Ionen-HV-Batterie mit einer Kapazität von 8,7 kWh (22 Ah) ist in maximal 2 Stunden an Ladestationen und in knapp über 4 Stunden an haushaltsüblichen Steckdosen aufgeladen. Der Lademodus direkt von Ihnen geregelt werden und die Innenraumtemperatur lässt sich bequem vor Fahrtantritt einstellen.Systemleistung GLC 350 e 4MATIC: 235 kW (320 PS).
    Systemleistung C 350 e Limousine: 205 kW (279 PS).

  • GLC 350 e 4MATIC Coupé

    Das Bild zeigt den GLC 350 e 4MATIC Coupé mit Plug-in-Hybrid Antrieb in seitlicher Frontalansicht.

    34 km

    elektrische ReichweiteIm realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse.

    5,9s

    von 0-100 km/h

    Das GLC 350 e 4MATIC CoupéGLC 350 e 4MATIC Coupé: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 15,2-13,9 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,7-2,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 64-59 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Das erste Midsize Sport Utility Coupé mit Plug-in-Hybrid setzt neue Maßstäbe in Sachen Effizienz.

    So sportlich und effizient kann Lifestyle sein: Der Plug-in-Hybrid des GLC 350 e 4MATIC Coupés kombiniert agile Fahrdynamik mit sparsamen Verbrauch auf einem vollkommen neuen Niveau.

    Das GLC 350 e 4MATIC CoupéGLC 350 e 4MATIC Coupé: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 15,2-13,9 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,7-2,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 64-59 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Das erste Midsize Sport Utility Coupé mit Plug-in-Hybrid setzt neue Maßstäbe in Sachen Effizienz.

    So sportlich und effizient kann Lifestyle sein: Der Plug-in-Hybrid des GLC 350 e 4MATIC Coupés kombiniert agile Fahrdynamik mit sparsamen Verbrauch auf einem vollkommen neuen Niveau.

    Das GLC 350 e 4MATIC CoupéGLC 350 e 4MATIC Coupé: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 15,2-13,9 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,7-2,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 64-59 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Das erste Midsize Sport Utility Coupé mit Plug-in-Hybrid setzt neue Maßstäbe in Sachen Effizienz.

    So sportlich und effizient kann Lifestyle sein: Der Plug-in-Hybrid des GLC 350 e 4MATIC Coupés kombiniert agile Fahrdynamik mit sparsamen Verbrauch auf einem vollkommen neuen Niveau.

    Das GLC 350 e 4MATIC CoupéGLC 350 e 4MATIC Coupé: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 15,2-13,9 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,7-2,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 64-59 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Das erste Midsize Sport Utility Coupé mit Plug-in-Hybrid setzt neue Maßstäbe in Sachen Effizienz.

    So sportlich und effizient kann Lifestyle sein: Der Plug-in-Hybrid des GLC 350 e 4MATIC Coupés kombiniert agile Fahrdynamik mit sparsamen Verbrauch auf einem vollkommen neuen Niveau.

    Angetrieben wird das GLC 350 e 4MATIC Coupé von einem Verbrennungsmotor mit 155 kW (211 PS) und 350 Nm sowie von einem Elektroantrieb mit 85 kW (116 PS) und 340 Nm. Dieser ermöglicht lokal emissionsfreies Fahren bis zu ca. 34 kmIm realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse. – ideal für den Stadtverkehr. Außerhalb der Stadt können rein elektrisch bis zu 135 km/h erreicht werden. Für besonders agile Fahrdynamik sorgen der Boost-Effekt mit einem Plus an Drehmoment und der Allradantrieb 4MATIC. Ebenso zügig gelingt das Aufladen der Lithium-Ionen-HV-Batterie: Diese ist in maximal 2 Stunden an Ladestationen und in knapp über 4 Stunden an einer Haushalts-Steckdose aufgeladen. Um den Elektroantrieb möglichst effizient zu nutzen, berücksichtigt der intelligente Voll-Hybrid-Antrieb den Straßenverlauf und die Verkehrssituation. Für Sie bedeutet dies die optimale Nutzung der elektrischen Reichweite und mehr Effizienz.
    Systemleistung GLC 350 e 4MATIC Coupé: 235 kW (320 PS).

  • GLE 500 e 4MATIC

    Das Bild zeigt ein GLE 500 e 4MATIC mit Plug-in-Hybrid Antrieb in seitlicher Frontalansicht

    30 km

    elektrische ReichweiteIm realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse.

    5,3s

    von 0-100 km/h

    Der GLE 500 e 4MATICGLE 500 e 4MATIC: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 18,0-16,7 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,7–3,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 84-78 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Der erste SUV mit Plug-in-Hybrid von Mercedes-Benz.

    Verbindet Umweltfreundlichkeit und Fahrspaß auf eine einzigartige Art und Weise.

    Der GLE 500 e 4MATICGLE 500 e 4MATIC: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 18,0-16,7 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,7–3,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 84-78 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Der erste SUV mit Plug-in-Hybrid von Mercedes-Benz.

    Verbindet Umweltfreundlichkeit und Fahrspaß auf eine einzigartige Art und Weise.

    Der GLE 500 e 4MATICGLE 500 e 4MATIC: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 18,0-16,7 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,7–3,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 84-78 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Der erste SUV mit Plug-in-Hybrid von Mercedes-Benz.

    Verbindet Umweltfreundlichkeit und Fahrspaß auf eine einzigartige Art und Weise.

    Der GLE 500 e 4MATICGLE 500 e 4MATIC: Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus: 18,0-16,7 kWh/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,7–3,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 84-78 g/km. Die angegebenen Werte zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§2 Nrn.5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.

    Der erste SUV mit Plug-in-Hybrid von Mercedes-Benz.

    Verbindet Umweltfreundlichkeit und Fahrspaß auf eine einzigartige Art und Weise.

    Mit einer Systemleistung von 325 kW (442 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 650Nm bietet der GLE 500 e 4MATIC äußerst beeindruckende Fahrleistungen. Der V6-Zylinder-Benzinmotor mit Turboaufladung leistet 245 kW (333 PS) und maximal 480 Nm Drehmoment; der Permanent- Elektromotor steuert bis zu 85 kW (115 PS) und 340 Nm Drehmoment bei. Beziehungsweise bewegt der Elektromotor das Fahrzeug ganz allein – bis zu 30 KilometerIm realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse. weit und bis zu 130 km/h schnell. Die Lithium-Ionen-HV-Batterie mit einem Energiegehalt von 8,7 kWh ist in maximal 2 Stunden an Ladestationen und in maximal 4 Stunden an haushaltsüblichen Steckdosen aufgeladen. Und sie wird während der Fahrt durch Rekuperation geladen, um die Verfügbarkeit der nötigen Energie zu verbessern. Sei es für eine besonders effiziente Fahrt – oder für den Extraschub an Drehmoment, der Boost-Funktion, zum Beispiel bei Überholvorgängen. Und mit Allradantrieb und dem Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS meistert der GLE 500 e 4MATIC auch anspruchsvolle Aufgaben fernab befestigter Straßen und Wege. 
    Systemleistung GLE 500 e 4MATIC: 325 kW (442 PS)

    • Fahrprogramme im Plug-in-Hybrid
    • Betriebsarten im Plug-in-Hybrid
    • Streckenbasierte Betriebsstrategie
    • Haptisches Fahrpedal
    • Rekuperation und Segeln