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Your success is our drive.

You’re an experienced global fleet manager, you know your business inside out. When assembling your corporate fleet, you expect cars that are efficient, reliable and safe. You expect mobility solutions that are relevant for your corporate fleet. Solutions that provide a clear added value to your business.

Our job is to provide you with all that. And without being bold: we’re positive we can do so. Being in business over decades, we know the demands of the global corporate fleet market like no other. This is not a given. We are working on it every day – talking with you, understanding your specific needs, as we know: each industry and each multi-national company has its own individual requirements. When you are able to do your business smoothly and successfully, we have done the job right.

Our fleet vehicles.

News.

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The new Mercedes-Benz GLB in galaxy blue in front of a building at sunset

With up to seven seats: the new GLB.

The new GLB can be ordered now. This spacious family model will be in the dealerships at the end of 2019. This highly versatile SUV is the first compact model from Mercedes-Benz to be optionally available with a third row of two individual seats. The two optional seats in the third row can be used by passengers up to 1.68 metres in height. More variability comes as standard in the seven-seater: the second seat row has an EASY-ENTRY function and fore-and-aft adjustment. The seat surface has a 40:60 split.

60 years crash test at Mercedes-Benz

60 years crash test.

For 60 years now, Mercedes-Benz has been really crunching them up: the first crash test in the history of the brand took place on 10 September 1959. A test car slammed head-on into a solid obstacle. This marked the beginning of a new era in safety research. From then on, this made it possible to study the behaviour of vehicles and occupants in car accidents more closely using test cars and crash test dummies. At present, the Technology Centre for Vehicle Safety (TFS) in Sindelfingen conducts about 900 crash tests plus around 1,700 “sled tests” each year. A test mule (body shell or test assembly) is mounted on the test sled and subjected to the forces arising during a real vehicle crash. Mercedes-Benz consistently set new standards for crash test procedures and testing facilities that have been adopted across the industry and thereby resulted in improved vehicle safety in the interests of all road users on a lasting basis.

Mercedes-Benz A 250 e

A 250 e: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,5–1,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 34–33 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 15,0–14,8 kWh/100 km.¹

EQ Power for the first time also for A- and B-Class.

Plug-in hybrids are an important milestone on the road to zero-emissions driving. Mercedes‑Benz Cars is pushing ahead with the development of its plug-in hybrids under the EQ Power label. With the A 250 e, A 250 e Saloon and B 250 e models from the compact-car family with the third-generation hybrid drive are now celebrating their premiere. The A 250 e and A 250 e Saloon can be ordered now. Sale of the B 250 e starts a few weeks later. Market launch of the models will take place this year. The EQ Power for the A- and B-Class underscores Mercedes-Benz’s plug-in initiative: the company aims to extend its offering to more than 20 model variants by 2020.

A 250 e Limousine:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,4 l/100 km;
CO₂‑Emissionen kombiniert: 33–32 g/km;
Stromverbrauch kombiniert: 14,8–14,7 kWh/100 km.¹

B 250 e: 
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,6–1,4 l/100 km; 
CO₂-Emissionen kombiniert: 36–32 g/km; 
Stromverbrauch kombiniert: 15,4–14,7 kWh/100 km.¹

The new B-Class. New generation, new engine.

Discover the B-Class afresh: spacious interior, pioneering MBUX multimedia system, sophisticated driving assistance systems, and a double premiere in the powertrain. The efficient engines all meet the Euro 6d-TEMP requirements – the new OM 654q two-litre diesel even meets the Euro 6d requirements that will come into force in 2020. The eight-speed dual-clutch transmission is also celebrating its premiere.

B 200 d:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,5–4,2 l/100 km;
CO₂-Emissionen kombiniert 119–112 g/km.¹

B 220 d:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,5–4,4 l/100 km;
CO₂-Emissionen kombiniert 119–116 g/km.¹

2019 Mercedes-Benz B-Class (W 247) in frontal view

connect business: one solution – all vehicles – all brands.

The connect business services allow proactive management of the fleet, helping to lower fleet costs. Thanks to the multi-brand function of connect business, you can now network your entire fleet with connectivity services whatever the brand or model. This is ensured by special hardware that is retrofitted in the vehicle within a few minutes – by one of our installation partners or by yourself.

Mercedes-Benz International Corporate Sales (ICS): connect business.
Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO₂-Werte“ i. S. v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

7 Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN/ECE-Regelung Nr. 101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.